Um bei Pannen von Elektro-Lkw besser helfen zu können, hat der ADAC Truckservice eine eigene Notrufhotline für entsprechende Nutzfahrzeuge an den Start gebracht.
Lkw: Seite 34
Northvolt und Scania stellen Elektro-Lkw-Batteriezelle vor
Der Nutzfahrzeughersteller Scania und das schwedische Akku-Start-up Northvolt haben eine gemeinsam entwickelte Batteriezelle für schwere Elektro-Lkw präsentiert.
Scania: Erster vollelektrischer Standard-Autotransporter geht in den Einsatz
Das Unternehmen ARS Altmann Automobillogistik setzt den ersten vollelektrischen Standard-Autotransporter von Scania ein. Damit können acht Pkw transportiert werden.
Analyse: Öffentliches Ladenetz in Deutschland für höhere EU-Lkw-CO2-Ziele ausreichend
Laut einer Analyse von T&E ist die öffentliche Ladeinfrastruktur in Deutschland ausreichend, um die CO2-Flottengrenzwerte für Lkw in der EU erheblich zu erhöhen.
Volta Trucks startet Serienproduktion des Volta Zero
Das Start-up Volta Trucks hat den Produktionsstart des vollelektrischen 16-Tonnen-Fahrzeugs Volta Zero bei Steyr Automotive in Österreich bekannt gegeben.
Analyse: Welche potenziellen E-Lkw-Ladestandorte sind besonders attraktiv?
Forscher haben 1700 öffentliche Standorte in Deutschland ausgewertet und diese im Hinblick auf ihre Attraktivität und Eignung als Lkw-Ladestandort untersucht.
Bund fördert Wasserstoff-Tankstellen für schwere Nutzfahrzeuge
Der Bund fördert mit einem neuen Aufruf den Ausbau öffentlicher Wasserstoff-Tankstellen. Der Schwerpunkt liegt auf Standorten für schwere Nutzfahrzeuge.
Elektro-Lkw von Volta Trucks erhalten Fördermittel in Höhe von 24,6 Millionen Euro
Der Hersteller elektrischer Nutzfahrzeuge Volta Trucks hat die Zusage für eingereichte Förderprojekte beim Bundesamt für Logistik und Mobilität bekannt gegeben.
DB Schenker will 100 eActros LongHaul in seinen Fuhrpark aufnehmen
DB Schenker plant die Übernahme von 100 eActros LongHaul für den europäischen Fernverkehrseinsatz. Der Batterie-Lkw hat eine Reichweite von rund 500 Kilometern.
EU-Einigung sieht alle 60 Kilometer eine Ladesäule vor
Fahrer von Elektroautos sollen entlang der wichtigsten Verkehrsachsen der EU in den kommenden Jahren mindestens alle 60 Kilometer eine Ladesäule finden können.