ZF elektrifiziert Sattelauflieger. Integriert in der Trailer-Lösung ist die elektrische Antriebsachse AxTrax 2 des Zulieferers sowie ein modulares Batteriesystem.
Lkw: Seite 35
Mercedes Truck: „Jeder will nachhaltigeren Transport, ist aber nicht bereit dafür zu zahlen“
Die Chefin des Lkw-Herstellers Mercedes-Benz, Karin Rådström, sieht die Logistikbranche in Europa wegen des Trends zu Nachhaltigkeit unter enormem Kostendruck.
Schweden testen Plug-in-Hybrid-Lkw von Scania mit 100-m²-Solarfläche
Im Rahmen einer Forschungszusammenarbeit wird in Schweden ein Plug-in-Hybrid-Lkw von Scania mit Solarzellen bedecktem Anhänger auf öffentlichen Straßen erprobt.
Öko-Institut-Studie: Die Zukunft des Straßengüterverkehrs ist elektrisch
Steht bis 2035 ein flächenabdeckendes Ladenetz zur Verfügung, können die Neuzulassungen von E-Lkw laut einem Forschungsprojekt auf 100 Prozent steigen.
Mercedes-Benz Trucks schließt Sommererprobung des eActros 600 ab
Mercedes-Benz Trucks hat die Sommererprobung des batterieelektrischen eActros 600 für den Fernverkehr abgeschlossen. 2024 soll das Modell die Serienreife erlangen.
Shell startet „Pay-Per-Use“-Angebot für Wasserstoff-Lkw
Shell bietet Flottenbetreibern an, sich einen Wasserstoff-Lkw inklusive aller erforderlichen Services und Dienstleistungen gegen eine Monatsgebühr zu leihen
Nutzfahrzeuge: Alternative Antriebe in der EU immer beliebter
E-Mobilität nimmt bei Nutzfahrzeugen in der Europäischen Union weiter an Bedeutung zu. Noch dominiert bei Transportern, Lkw und Bussen aber klar der Dieselantrieb.
Iveco bringt Elektro-Lkw in Europa unter eigener Marke auf die Straßen
Der Nutzfahrzeughersteller Iveco wird rein batterie-elektrische und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw unter eigenem Namen produzieren und vermarkten
EU-Kommission will E-Lkw höheres Maximalgewicht gewähren
Die EU-Kommission will den Güterverkehr auf der Straße effizienter und nachhaltiger machen. Das Höchstgewicht für Lkw mit emissionsfreiem Antrieb soll steigen.
MAN: Elektro-Lkw nur etwa halb so laut wie vergleichbarer Diesel-Truck
Laut einer Studie werden Elektro-Lkw – vor allem bei geringen Geschwindigkeiten – nur als etwa halb so laut wahrgenommen wie vergleichbare Diesel-Lkw.