Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric hört künftig auf den Namen Volvo EX40, aus dem Volvo C40 Recharge Pure Electric wird zum Modelljahr 2025 der Volvo EC40.
Marketing: Seite 3
BYD verdrängt VW als Autopartner der Fußball-EM 2024 in Deutschland
Das chinesische Unternehmen BYD, der nach dem Absatz im letzten Quartal 2023 weltgrößte Elektroautobauer, wird offizieller Partner der EM 2024 in Deutschland.
Tesla stellt Team für Produktion von Werbeinhalten zusammen
Tesla will künftig Werbung ausprobieren, auf die der Elektroautobauer im klassischen Sinn bisher verzichtet hat. Die Bemühungen werden offenbar hochgefahren.
Great Wall Motor (GWM) wird in Europa zur Hauptmarke
Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motor (GWM) macht die bisher in Europa genutzten Marken Ora und Wey zu Produktlinien seiner Konzernmarke GWM.
„Best Global Brands 2023“: Toyota, Mercedes und BMW vor Tesla
Die Markenberatung Interbrand hat die diesjährige Ausgabe der Studie „Best Global Brands“ veröffentlicht. Toyota, Mercedes und BMW sind darin vor Tesla gelistet.
Musk: Tesla-Werbung erst sinnvoll, wenn Autos erschwinglicher sind
Tesla-Chef Elon Musk ist offen dafür, in Zukunft auch auf klassische Werbung zu setzen. Das ergebe aber erst wirklich Sinn, wenn Autos erschwinglicher sind.
Audi: Gerade Zahlen für Elektroauto-Modellbezeichnung für „klare Struktur“
Audi-Elektroautos sollen zukünftig gerade und Verbrennerfahrzeuge ungerade Nummern in der Typenbezeichnung erhalten. Das sorgt für eine klare Struktur, findet man.
Analyse: Tesla muss seine Marke im Markt verteidigen, Werbung kommt zur richtigen Zeit
E-Auto-Pionier Tesla will künftig mehr werben. Das kommt laut einer Analyse zur richtigen Zeit, da das Markenimage erstmals in der Geschichte des Konzerns sinke.
Tesla nimmt an IAA Mobility 2023 in München teil
Tesla nimmt 2023 erstmals an der IAA Mobility teil. Das Unternehmen wird seine Modelle auf dem Münchner Königsplatz, im sogenannten Open Space, präsentieren.
VW gibt Gerüchten um Elektro-Beetle neue Nahrung
Immer wieder gibt es Gerüchte, dass VW den bis 2019 gebauten Nachfolger des Käfer als Elektroauto neu auflegen könnte. VW gibt dem nun selbst neue Nahrung.