Laut Berechnungen des Spiegel und der Umweltorganisation ICCT sparte die Autobranche durch gelockerte CO2-Ziele Milliarden an Strafzahlungen.
Nachhaltigkeit: Seite 11
Contargo erweitert Elektro-Lkw-Flotte auf 90 Fahrzeuge
Contargo hat 33 neue batterieelektrische Sattelzugmaschinen vom Typ DAF XD Electric vom Hersteller in Eindhoven entgegengenommen.
Autocirc entwickelt Verfahren für sichere Demontage von E-Fahrzeugen
Autocirc führt mit der Plattform EV360 ein standardisiertes Verfahren zur E-Auto-Demontage und Wiederverwendung von Originalbatterien ein.
Fahrzeugwerk Zwickau wird Kompetenzzentrum für Kreislaufwirtschaft der Volkswagen AG
Das Fahrzeugwerk Zwickau übernimmt im Volkswagen-Konzern künftig die Rolle als zentrales Kompetenzzentrum für die Kreislaufwirtschaft.
Absatz von Nullemissionsbussen könnte sich bis 2035 mehr als verdoppeln
Der europäische Markt für Stadt- und Reisebusse wird sich laut einer Analyse von McKinsey in den kommenden zehn Jahren grundlegend verändern.
CO₂-Ausstoß neuer Autos in Deutschland 2025 bei den meisten Marken deutlich gesunken
2025 in Deutschland neu zugelassene Autos emittieren laut Kraftfahrt-Bundesamt durchschnittlich deutlich weniger CO₂ als Neuwagen im Vorjahr.
VW Konzernlogistik: „Batterie-elektrische Trucks sind die Zukunft“
Die VW-Konzernlogistik forciert den Einsatz von E-Lkw, um CO2 zu senken. Sie stößt dabei aber auf hohe Strompreise und Infrastrukturprobleme.
Fuhrpark-Studie: Dekarbonisierung gewinnt an Dynamik
Das Fuhrpark- und Mobilitätsbarometer 2025 von Arval zeigt: Nachhaltige Mobilität wird zunehmend als konkrete Managementaufgabe verstanden.
DUH wirft Regierung „Klimaschutzversagen“ in Verkehr und Gebäuden vor
Die DUH kritisiert das „Klimaschutzversagen“ der Bundesregierung und fordert deutliche Nachbesserungen im Verkehrs- und Gebäudesektor.
DUH: veröffentlicht Verbraucherleitfaden für besonders umweltverträgliche E-Auto-Wahl
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) veröffentlicht einen Elektroauto-Verbraucherleitfaden für eine umweltverträgliche Modellwahl und -nutzung.