Bundesverkehrsminister Volker Wissing von der FDP mahnt angesichts der schnell wachsenden Zahl von Elektroautos zu mehr Tempo beim Ausbau der Stromnetze.
Stromspeicher: Seite 3
Audi & EnBW nutzen in Heilbronn Stromspeicher aus gebrauchten E-Auto-Batterien
Audi und die EnBW nutzen Hochvolt-Batterien von ausrangierten Elektroautos in einem gemeinsamen Projekt in Heilbronn für sogenannte Second-Life-Batterien.
Toyota entwickelt mit Partner großen stationären Energiespeicher für 100.000 kWh
Toyota hat mit einem Partner den Unternehmensangaben nach weltweit ersten großvolumigen Energiespeicher vom Typ „Sweep Energy Storage System“ in Betrieb genommen.
Lade-Start-up Elvah will dezentralen Energiespeicher entwickeln
Das in Rheinland-Pfalz angesiedelte Start-up Elvah will zusammen mit dem Energieversorger Maingau Energie mit E-Autos eine „dezentrale Powerbank“ erschaffen.
Studie: 25 % der E-Auto-Wallboxen werden mit Solaranlagen und Solarstromspeichern installiert
Mehr als 25 Prozent der Wallboxen für das E-Auto-Laden werden laut einer aktuellen Studie bereits zusammen mit Solaranlagen und Solarstromspeichern installiert.
Kia und Deutsche Bahn kooperieren bei Wiederverwendung von E-Auto-Batterien
Kia und die Deutsche Bahn verwerten Elektrofahrzeug-Akkus aus ganz Europa, um sogenannte Second-Life-Batteriespeichersysteme herzustellen und zu vertreiben.
VW Sachsen koppelt Schnellladepark mit „Mega-Powerbank“
VW hat im Werk Zwickau den ersten Schnellladepark in Sachsen in Betrieb genommen, der seine Energie zum großen Teil aus einem „Power Storage Container“ bezieht.
TransnetBW will mit Tesla-Heimspeichern das Stromnetz stabilisieren
Die Übertragungsnetzbetreiberin TransnetBW erprobt im Projekt „PV-Shift“ die Stromnetz-Stabilisierung mithilfe von Teslas „Powerwall“-Photovoltaik-Heimspeichern.
Jaguar I-Pace: Ausgediente Batterien liefern Energie für neues Speichersystem
In Jaguars 2018 eingeführtem vollelektrischen SUV-Crossover I-Pace ausgediente Fahrbatterien erhalten ein zweites Leben in einem neuen Energiespeichersystem.
Projekt MuLI: Bremsenergie der Stadtbahn lädt Batteriebusse und E-Autos
Beim Kölner Projekt MuLI wird unter anderem die Bremsenergie der Stadtbahn genutzt, um Batteriebusse der KVB und zugleich elektrisch angetriebene Autos zu laden.