Laut einer Analyse sind die EU-CO2-Flottengrenzwerte für Pkw, einschließlich des Verbrenner-Aus ab 2035, die wichtigsten Maßnahmen zur Emissionsreduzierung.
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Ladeinfrastruktur: Welches Potenzial haben Mehrfamilienhäuser und Nichtwohngebäude?
Eine Studie der Fraunhofer-Institute ISI und ISE untersucht, welche Bedarfe und Potenziale Mehrfamilien- und Nichtwohngebäude für die Ladeinfrastruktur bieten.
Hersteller bremsen laut T&E Elektrifizierung: „Es fehlen günstige E-Autos für den Massenmarkt“
Die europäischen Automobilhersteller können bei Elektroautos die Nachfrage im Kleinwagensegment nicht bedienen, darauf verweist die Umweltorganisation T&E.
T&E: Leasingsektor könnte „massenhaft“ E-Autos für den Gebrauchtwagenmarkt liefern
Elektrifizieren Leasingfirmen ihre Flotten schneller, dann könnten laut einer Studie viele zusätzliche günstige E-Autos auf den Gebrauchtwagenmarkt kommen.
Analyse: Viele Hersteller sichern sich zu wenig Ressourcen für ihre Elektroautos
Auf dem europäischen Markt haben Autohersteller sich nicht einmal ein Fünftel (16 %) der wichtigsten Batteriemetalle gesichert, die sie bis 2030 benötigen.
T&E kritisiert: Leasingfirmen bremsen bei der Elektrifizierung
Die Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) kritisiert, dass Leasingfirmen auf schnelle Gewinne setzten, aber bei der Elektrifizierung bremsen würden.
T&E: Greenwashing & schleppende Elektrifizierung bei Top-Leasingfirmen
Deutschlands Top-Leasingfirmen sind laut einer Analyse nicht führend bei der Umstellung auf E-Autos, auch wenn sie vorgeben, Vorreiter beim Klimaschutz zu sein.
T&E: EU sollte Lkw-Flottengrenzwerte für 2030 erhöhen
T&E fordert Abgeordnete des EU-Parlaments auf, CO2-Emissionen bis 2030 stärker zu reduzieren und Emissionsnormen auf alle Lkw-Typen auszuweiten.
T&E-Studie: Elektroautos viel sauberer als nicht-klimaneutrale E-Fuels
Mit verwässerten Kriterien für klimaneutrale „E-Fuels“ würden damit betriebene Autos laut einer Studie fast fünfmal so viel CO₂ ausstoßen wie Elektroautos.
T&E: Strafzölle auf China-Elektroautos Folge der „Arroganz“ deutscher Hersteller
Die EU prüft Maßnahmen gegen subventionierte Elektroautos aus China. Die Umweltorganisation T&E sieht dies als Folge der Arroganz der europäischen Autohersteller.