Eine Analyse zeigt laut Transport & Environment, dass die Verkehrsemissionen mit dem Wachstum des Elektroauto-Marktes zu sinken beginnen.
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T&E: Schwächere EU-Vorschriften belohnen Autobauer, die die Ziele verfehlen
Die EU-Kommission plant, das CO2-Ziel für 2025 für die Autohersteller abzuschwächen. Die Umweltorganisation T&E kritisiert dies scharf.
Batterie-Studie: Europa muss Technologietransfer von China einfordern
Laut Studie mangelt es trotz EU-Subventionen an Vorschriften für den Technologietransfer bei der Batterieproduktion sowie an Umweltstandards.
Neues EU-Gesetz könnte Autobauern benötigten E-Auto-Absatz verschaffen
Ein EU-Gesetz zur Elektrifizierung von Firmenflotten könnte den Herstellern bis 2030 die Nachfrage nach über zwei Millionen E-Autos sichern.
T&E: Drohende CO2-Strafen für Autobauer in der EU nicht so dramatisch wie prognostiziert
Die Debatte über eine der zentralen EU-Klimavorschriften wird laut der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) durch falsche Behauptungen verzerrt.
Studie: Recycling von Batteriemetallen könnte 1/4 der Elektroautos in Europa versorgen
Das Recycling von Batteriemetallen könnte laut einer Studie ab dem Jahr 2030 bis zu ein Viertel der europäischen Elektroauto-Produktion decken.
Analysten: EU-CO2-Verschärfung 2025 formt den Automarkt
2025 verschärfen sich die EU-CO2-Flottengrenzwerte für Autobauer. Dafür benötigen sie bei ihren Verkäufen einen nicht unerheblichen Anteil von Elektroautos.
T&E-Studie: Europäische Hauptstädte könnten bis 2030 frei von großen Verbrennerflotten sein
Angesichts der boomenden Zahl von E-Lieferwagen in Europa könnten laut einer Studie alle europäischen Hauptstädte bis 2030 emissionsfreie Frachtzonen einführen.
Studie: Bidirektionales Laden kann deutsches Energiesystem um Milliarden Euro entlasten
Durch den Einsatz von Elektrofahrzeugen zur Energiespeicherung und Rückspeisung in das Stromnetz könnten bald Milliarden Euro pro Jahr eingespart werden.
EU-Länder subventionieren Dienstwagen in Milliardenhöhe
Die EU-Länder subventionieren derzeit vor allem Dienstwagen mit Verbrennungsmotor. Halter von Dienstwagen sparen im Jahr durchschnittlich 6800 Euro an Steuern.