„Social Leasing“ kann laut einer Studie ein sinnvoller Baustein in einem Maßnahmenbündel für eine sozial gerechte Verkehrswende sein.
T&E: Seite 4
Depotladen laut Studie Schlüssel zur Elektrifizierung des Lkw-Verkehrs
Depotladen kann den regionalen Lkw-Verkehr in Deutschland nahezu vollständig elektrifizieren, so eine Studie von Transport & Environment..
Lockerung der CO₂-Auto-Ziele: Kritik von Umweltverbänden an EU-Entscheidung
Die EU lockert CO₂-Ziele für Autobauer. Umweltorganisationen warnen vor der Verzögerung der Elektromobilität und höheren Emissionen.
Studie: Deutschland drängt Unternehmen zu umweltschädlichen SUV statt zu E-Fahrzeugen
Laut einer Studie der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) drängt Deutschland Firmen zu umweltschädlichen SUV statt zu E-Autos.
Studie: Europa spart durch E-Auto-Umstieg 20 Millionen Tonnen CO2 im Jahr 2025 ein
Eine Analyse zeigt laut Transport & Environment, dass die Verkehrsemissionen mit dem Wachstum des Elektroauto-Marktes zu sinken beginnen.
T&E: Schwächere EU-Vorschriften belohnen Autobauer, die die Ziele verfehlen
Die EU-Kommission plant, das CO2-Ziel für 2025 für die Autohersteller abzuschwächen. Die Umweltorganisation T&E kritisiert dies scharf.
Batterie-Studie: Europa muss Technologietransfer von China einfordern
Laut Studie mangelt es trotz EU-Subventionen an Vorschriften für den Technologietransfer bei der Batterieproduktion sowie an Umweltstandards.
Neues EU-Gesetz könnte Autobauern benötigten E-Auto-Absatz verschaffen
Ein EU-Gesetz zur Elektrifizierung von Firmenflotten könnte den Herstellern bis 2030 die Nachfrage nach über zwei Millionen E-Autos sichern.
T&E: Drohende CO2-Strafen für Autobauer in der EU nicht so dramatisch wie prognostiziert
Die Debatte über eine der zentralen EU-Klimavorschriften wird laut der Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) durch falsche Behauptungen verzerrt.
Studie: Recycling von Batteriemetallen könnte 1/4 der Elektroautos in Europa versorgen
Das Recycling von Batteriemetallen könnte laut einer Studie ab dem Jahr 2030 bis zu ein Viertel der europäischen Elektroauto-Produktion decken.










