Der ADAC berichtet von einem aktuellen Vergleich verschiedener Antriebsarten auf Basis der Golfklasse der zeigt, dass Elektroautos immer besser abschneiden.
Umweltbilanz: Seite 4
Green NCAP veröffentlicht Ökobilanz von Elektroautos und Verbrennern
Green NCAP bewertet die Umweltfreundlichkeit von Autos. Ab diesem Jahr steht dabei auch eine Lebenszyklusanalyse von E-Autos und anderen Antrieben im Fokus.
Elektroautos und Plug-in-Hybride: Klimabilanz vs staatliche Förderung (Studie)
Eine Studie setzt die staatliche Förderung von Elektroautos und Plug-in-Hybriden in Relation zu ihrem Treibhausgas-Reduktionspotenzial im realen Fahrbetrieb.
Fraunhofer-Analyse: Mehr E-Mobilität zur Erreichung neuer deutscher Klimaziele nötig
Die neuen Klimaschutz-Ziele, die der Bundestag im Sommer 2021 beschlossen hat, erfordern laut Fraunhofer-Forschern im Verkehr einen stärkeren Fokus auf E-Autos.
Studie der UniBw M: Elektroautos haben beste CO2-Bilanz
Laut Forschenden der Universität der Bundeswehr München lassen sich die gesamten Pkw-Lebenszyklusemissionen durch Elektrifizierung um bis zu 89 Prozent senken.
US-Studie: Elektroautos sind umweltfreundlicher als Verbrenner
US-Wissenschaftler haben alle durch den Einsatz von E-Autos und Verbrenner anfallenden Emissionen verglichen. Stromer sind demnach deutlich umweltfreundlicher.
Volvo veröffentlicht Ökobilanz zu neuem Elektroauto C40 Recharge
Der schwedische Hersteller Volvo hat die Ökobilanz seines neuen Elektroautos C40 Recharge veröffentlicht und mehr Investitionen in saubere Energie gefordert.
Polestar präsentiert neue Lebenszyklusanalyse und fordert „Transparenzbewegung“
Polestar 2 hat die Klimaauswirkungen der neuesten Varianten seines Elektroautos Polestar 2 veröffentlicht. Die Schweden rufen zu einer „Transparenzbewegung“ auf.
ICCT-Studie: Elektroautos und Ökostrom die beste Lösung zur Dekarbonisierung in Europa
Laut einer Studie liegen die Lebenszyklus-Emissionen in Europa neu zugelassener Kompakt-Elektroautos bereits heute 66 bis 69 Prozent niedriger als für Benziner.
KIT-Professor: „Klares & deutliches Bekenntnis zu batterieelektrischen Pkws“ nötig
Der zum Fachgebiet E-Mobilität berufene KIT-Professor Martin Doppelbauer spricht sich für Akku-Elektroautos aus. Technologieoffenheit hält er für einen Irrweg.