Der Chef des Batterie-Herstellers und Entwicklungsdienstleisters für die Autoindustrie Lithium System GmbH glaubt nicht an die Zukunft von Wasserstoff-Pkw.
Umweltbilanz: Seite 6
BNP Paribas sagt Siegeszug der erneuerbaren Energien und Elektroautos voraus
Die Großbank BNP Paribas sagt in einem aktuellen Marktbericht für Investoren einen Siegeszug der erneuerbaren Energien und Batterie-Elektroautos voraus.
Volkswagen: „Wir wollen für unsere E-Autos nur saubere Rohstoffe“
Zu den großen Herausforderungen der Elektromobilität gehört Nachhaltigkeit beim Gewinnen der Rohstoffe. Volkswagen geht das Problem mit mehreren Maßnahmen an.
FDP-Fraktionschef: „Es ist grundfalsch, jetzt ausschließlich auf die E-Mobilität zu setzen“
FDP-Fraktionschef Hans-Ulrich Rülke hat in einem Interview über Umweltschutz und Elektromobilität gesprochen. Letztere sieht er äußerst kritisch und fordert Alternativen.
Volkswagen-Chef Diess: „Wir konzentrieren uns jetzt auf den Elektroantrieb“
Volkswagen-Vorstandschef Herbert Diess und Grünenpolitiker Cem Özdemir haben in einem Interview über das Ende des Verbrenners und Elektroautos gesprochen.
Ex-Audi-Vorstand: Batterie-Elektroautos sind Wasserstoff-Stromern überlegen
Das Batterie-Elektroauto ist nach Meinung vieler die Antriebsart der Zukunft im Pkw-Segment. Die Auswertung mehrerer Studien bestätigt dies laut einem Experten.
Forscher: CO2-Beitrag des E-Fahrzeugs „nur ein Bruchteil von dem eines Verbrenners“
Maximilian Fichtner vom Ulmer Helmholtz-Institut wundert die Debatte über die tatsächliche Eignung von Batterie-Technik für umweltfreundlichere Mobilität.
Studie vergleicht Treibhausgas-Emissionen von Batterie- und Wasserstoff-Fahrzeugen
Forscher des Fraunhofer-Instituts haben einen Lebenszyklus-Vergleich von Fahrzeugen mit Elektro- und Brennstoffzellen-Antrieb durchgeführt.
Umweltbundesamt kritisiert Elektroauto-Studie des ADAC
Der ADAC hat 2018 eine Studie zur CO2-Bilanz von Antriebsarten veröffentlicht. Das deutsche Umweltbundesamt kritisierte die Ergebnisse der Auswertung nun scharf.
Studie: Elektroautos können erst ab 2040 die CO2-Emissionen deutlich senken
Laut einer neuen Studie des Berliner Klimaforschungsinstituts MCC und der Uni Newcastle können Elektroautos erst ab 2040 die CO2-Emissionen deutlich senken.