In Europa werden 2030 nach Einschätzung von Bosch voraussichtlich 70 Prozent aller Neuwagen reine Elektroautos sein, in China und Nordamerika 40 bis 50 Prozent.
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Bosch-Chef glaubt: Umstieg auf E-Mobilität wird noch 30 bis 35 Jahre dauern
Der Vorsitzende der Geschäftsführung des Autozulieferers Bosch Stefan Hartung rechnet damit, dass Verbrennerautos noch Jahrzehnte erforderlich sein werden.
Bosch und Cariad schicken E-Autos fahrerlos an die Ladesäule
Bosch und die VW-Tochter Cariad schicken Elektroautos fahrerlos an die Ladesäule. Die Partner haben Tests für automatisiertes Parken und Laden gestartet.
Bosch streicht 1500 Stellen: E-Autos brauchen weniger Mitarbeiter
Die Umstellung auf Elektroautos beschäftigt auch die Zulieferer. Bosch erwägt wegen der Transformation einen größeren Abbau von Stellen in der Antriebssparte.
Bosch startet Serienfertigung von Brennstoffzellen-Antriebssystem für Nikola
Bosch hat am Standort Stuttgart-Feuerbach mit der Serienfertigung seines Brennstoffzellen-Antriebssystems begonnen. Pilotkunde ist das US-Start-up Nikola Motor.
Volkswagen und Bosch geben Pläne für Ausrüstung von Akku-Fabriken auf
VW und Bosch hatten Anfang 2022 erklärt, einen gemeinsamen europäischen Anbieter zur Ausrüstung von Akku-Fabriken zu prüfen. Die Pläne wurden nun aufgegeben.
Bosch-Chef: „Bei der Elektromobilität fangen wir wieder bei null an“
Zuliefer-Riese Bosch investiert zunehmend in E-Mobilität. Der Konzern fängt hier „bei null“ an, die ersten Jahre sind deshalb geschäftlich nicht positiv.
Bosch-Manager: „Wir wollen in allen Branchen vertreten sein, so lange wir können“
Der Zulieferer Bosch plant trotz verstärktem E-Mobilitäts-Engagement, möglichst lange ein Anlaufpunkt für diverse Branchen und Antriebstechnologie zu sein.
Sono Motors und Bosch arbeiten bei Wartung und Reparatur des Sion zusammen
Der Bosch Car Service übernimmt in Europa die Reparatur- und Servicedienstleistungen für das 2023 kommende deutsche Solar-Elektroauto Sion von Sono Motors.
Bosch-Chef warnt vor Batterie-Knappheit, Alternative zum reinen E-Antrieb nötig
Bosch-Geschäftsführer Markus Heyn hält eine allzu einseitige Ausrichtung der Autoindustrie auf die Batterie-E-Mobilität für riskant. Es brauche eine Alternative.