Bosch hat sich 2018 gegen die Produktion von Batteriezellen für Elektroautos entschieden. Der Umsatz mit der E-Mobilität wächst für den Zulieferer trotzdem stark.
Bosch: Seite 7
Grünen-Politiker Palmer: „Das Elektroauto muss ganz anders konzipiert werden“
Die Automobilbranche baut laut Grünen-Politiker Boris Palmer die falschen Elektroautos. Immer größere Akku-Modelle seien nicht die Lösung für moderne Mobilität.
Bosch-Chef zu Antrieben: „Wir setzen auf verschiedene Karten“
Bosch hat den Abbau von Jobs angekündigt. Besonders hart trifft den Autozulieferer die nachlassende Diesel-Nachfrage. Auch der Trend zu E-Mobilität spielt eine Rolle.
Bosch-Chef: Nur noch ein Mitarbeiter pro Elektrofahrzeug nötig
Bosch, der weltweit größte Autozulieferer, baut Stellen ab. Grund sind die sinkende Nachfrage nach Dieselfahrzeugen sowie einfacher zu fertigende Elektroautos.
Schwarmintelligenz von Bosch soll Elektroauto-Batterien haltbarer machen
Bosch hat Algorithmen entwickelt, die Stressfaktoren von Elektroauto-Batterie erkennen, Ladevorgänge optimieren und dadurch die Reichweite vergrößern sollen.
Bosch-Chef fordert bessere Vergleichbarkeit von Antriebstechnologien
Um die Vergleichbarkeit der verschiedenen Antriebstechnologien zu verbessern, fordert Bosch-Chef Volkmar Denner eine Anpassung der CO2-Gesetzgebung.
Bosch-Chef Denner: „Elektroauto verursacht nicht null Gramm CO2“
Bosch-Chef Volkmar Denner erklärte in einem Interview, bei Elektromobilität „Vollgas“ zu geben – nur mit Stromern sei aber keine nachhaltige Mobilität möglich.
Bosch will Brennstoffzellen-Technik für Lkw und Pkw industrialisieren
Bosch will der Brennstoffzelle zum Durchbruch bei Lkw und Pkw verhelfen. Dazu starte der süddeutsche Zulieferer die Serienfertigung mobiler Brennstoffzellen.
So viel Bosch-Technik steckt in den Wasserstoff-Lastern von Nikola Motor
Der US-amerikanische Elektro-Lkw-Hersteller Nikola Motor setzt auf Batterie- und Wasserstoff-Systeme. Die Technik für Letztere entsteht zusammen mit Bosch.
Auch Bosch will an „Fächerstrategie“ festhalten
Volkswagen setzt künftig voll aufs Elektroauto – Technologieoffenheit sei fehl am Platz, so Konzernchef Herbert Diess. Der Zulieferer-Gigant Bosch sieht das anders.