Bosch hat den Abbau von Jobs angekündigt. Besonders hart trifft den Autozulieferer die nachlassende Diesel-Nachfrage. Auch der Trend zu E-Mobilität spielt eine Rolle.
Bosch: Seite 7
Bosch-Chef: Nur noch ein Mitarbeiter pro Elektrofahrzeug nötig
Bosch, der weltweit größte Autozulieferer, baut Stellen ab. Grund sind die sinkende Nachfrage nach Dieselfahrzeugen sowie einfacher zu fertigende Elektroautos.
Schwarmintelligenz von Bosch soll Elektroauto-Batterien haltbarer machen
Bosch hat Algorithmen entwickelt, die Stressfaktoren von Elektroauto-Batterie erkennen, Ladevorgänge optimieren und dadurch die Reichweite vergrößern sollen.
Bosch-Chef fordert bessere Vergleichbarkeit von Antriebstechnologien
Um die Vergleichbarkeit der verschiedenen Antriebstechnologien zu verbessern, fordert Bosch-Chef Volkmar Denner eine Anpassung der CO2-Gesetzgebung.
Bosch-Chef Denner: „Elektroauto verursacht nicht null Gramm CO2“
Bosch-Chef Volkmar Denner erklärte in einem Interview, bei Elektromobilität „Vollgas“ zu geben – nur mit Stromern sei aber keine nachhaltige Mobilität möglich.
Bosch will Brennstoffzellen-Technik für Lkw und Pkw industrialisieren
Bosch will der Brennstoffzelle zum Durchbruch bei Lkw und Pkw verhelfen. Dazu starte der süddeutsche Zulieferer die Serienfertigung mobiler Brennstoffzellen.
So viel Bosch-Technik steckt in den Wasserstoff-Lastern von Nikola Motor
Der US-amerikanische Elektro-Lkw-Hersteller Nikola Motor setzt auf Batterie- und Wasserstoff-Systeme. Die Technik für Letztere entsteht zusammen mit Bosch.
Auch Bosch will an „Fächerstrategie“ festhalten
Volkswagen setzt künftig voll aufs Elektroauto – Technologieoffenheit sei fehl am Platz, so Konzernchef Herbert Diess. Der Zulieferer-Gigant Bosch sieht das anders.
Coup und Emmy expandieren: Berlin erhält Hunderte neue Elektro-Mietroller
In Berlin werden in diesem Jahr deutlich mehr E-Roller zum Mieten verfügbar sein. Sowohl die Bosch-Tochter Coup wie das Startup Emmy stocken ihre Fuhrparks auf.
Konzernchef Denner: „Künftig gilt: Kein Elektroauto ohne Bosch“
Bosch hat sich zwar gegen die Produktion von Batteriezellen für Elektroautos entschieden, mit Blick auf die E-Mobilität hat der Zuliefer-Gigant aber große Pläne.