Schon bei Elektro-Pkw stöhnen Skeptiker wegen der eingeschränkten Reichweite. Einen Elektro-Lkw mit einem deutlichen Plus an Gewicht können die sich …
Daimler: Seite 61
Daimler-Zukunftsforscher: „Tesla-Erfolg hilft allen Autoherstellern“
Der Zukunftsforscher der Daimler AG, Alexander Mankowsky, ist sich sicher, dass der Erfolg von Tesla auch Daimler und anderen Automobilherstellern …
Daimler-Chef Zetsche: Elon Musk ist ein „Vordenker“
Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG, wurde auf der Hauptversammlung seines Unternehmens in der vergangene Woche von mehreren Aktionären gefragt, …
Elektroauto-Konkurrenz von Tesla & Co. macht Daimler-Aktionäre nervös
US-Hersteller Tesla Motors hat bereits mehr als 325.000 Reservierungen für sein neues Elektroauto Model 3 vorliegen. Bis zum anvisierten Marktstart …
Angebliche Verbrauchertäuschung: Deutsche Umwelthilfe verklagt Daimler
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat wie bereits im Februar angekündigt beim Landgericht Stuttgart eine Klage gegen Automobilhersteller Daimler eingereicht. Wie …
Mercedes-Entwickler Kröger: „Mit den wildesten Fantasien wird das nicht vergleichbar sein“
Im Interview mit Mein Auto Blog sprach Harald Kröger, Leiter Entwicklung Elektrik bei Mercedes-Benz, über die Zukunft der Elektromobilität, das …
Smart-Chefin über Elektroauto: „Im städtischen Umfeld brauchen wir keine großen Reichweiten“
Smart-Chefin Annette Winkler spricht im Interview mit der WirtschaftsWoche über Gerüchte eines Smart-Micro-SUV, neue digitale Dienste für Smart-Fahrer und Chancen …
Daimler künftig ohne Tesla: „Wir können uns selbst versorgen“
2009 hatte die Daimler AG einen Anteil von 9,1 Prozent an Elektroautohersteller Tesla Motors übernommen und damit laut Tesla-Chef Elon …
Elektroauto: Daimler „meint es wirklich ernst“
Im Gespräch mit der Stuttgarter Zeitung hat sich Daimler-Forschungsvorstand Thomas Weber zum Ausbau der Elektromobilität in dem schwäbischen Konzern bekannt. …
Daimler: Vorerst keine Investitionen in eigene Batteriezellenfertigung
Die Daimler AG wird die nächsten Jahre auf eine eigene Batteriezellenfertigung für Elektroautos verzichten. Aufgrund „massiver Überkapazitäten“ am Markt seien …