Ford hat seine Produktionsziele für Elektroautos nach hinten verschoben. Der Grund dafür ist die langsamer als erwartet wachsende Nachfrage nach Stromern.
Ford: Seite 11
Ford kündigt Mustang Mach-E Rally an
Ford präsentiert im Rahmen des Goodwood Festival of Speed in Großbritannien den Mustang Mach-E Rally: eine neue Modellvariante des mittelgroßen Elektro-SUV.
Ford Fiesta könnte als Elektroauto auf VW-Plattform wiederkommen
Ford hat im Juli 2023 die Produktion des Fiesta eingestellt. Das Modell könnte später auf Basis von Volkswagen-Technik als Elektroauto ein Comeback feiern.
Ford stellt Fiesta-Produktion in Köln ein, um auf Elektroauto-Bau umzusteigen
Ford stellt im Juli 2023 den Kleinwagen Fiesta ein, um stattdessen am Standort Köln künftig ein neues Elektroauto für den europäischen Markt herzustellen.
Ford tritt mit überarbeitetem Elektro-„SuperVan“ beim Pikes-Peak-Bergrennen an
Ford tritt mit dem überarbeiteten vollelektrischen „SuperVan 4.2“ bei der 101. Ausgabe des Bergrennens Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) in den USA an.
Ford arbeitet an auf dem Dach montierten Backup-Batterien
Fords Elektroauto-Offensive könnte eine neue Maßnahme für mehr Reichweite bringen: auf dem Dach montierte Akkupakete. Darauf lassen Patentunterlagen schließen.
Ford eröffnet Elektroauto-Werk in Köln
In dem „Hightech-Werk“ Ford Cologne Electric Vehicle Center in Köln produziert der Automobilhersteller künftig seine neueste Generation Elektroautos für Europa.
Ford will mit seinen Elektroautos keine Reichweiten-Rekorde aufstellen
Bei Ford hält man nicht viel davon, in E-Autos für möglichst viel Reichweite sehr große Batterien zu verbauen. Das sei teuer und schade der Wettbewerbsfähigkeit.
E-Auto-Kostengleichheit könnte laut Ford-Chef erst nach 2030 erreicht werden
Die Produktionskosten von Elektroautos könnten laut Ford-CEO Jim Farley erst nach 2030 auf das Niveau von Benzinautos sinken. Andere gehen schon von 2025 aus.
Ford-Chef: Chinesische Autohersteller werden zum „Kraftpaket“ für E-Fahrzeuge
Ford investiert viel Geld, um zukünftig auch bei Elektroautos vorne mit dabei zu sein. Vor allem chinesische Hersteller sehen die US-Amerikaner als Konkurrenz.