Mercedes kurbelt seine wegen dem Coronavirus heruntergefahrene Produktion wieder an. Neben der S-Klasse hat dabei die E-Auto-Offensive der Schwaben Priorität.
Mercedes-Benz: Seite 76
Mercedes stellt GLC F-Cell ein, vorerst kein weiteres Wasserstoff-Auto geplant
Mercedes-Benz hat vor knapp anderthalb Jahren in Kleinserie ein mit Wasserstoff betriebenes SUV eingeführt. Die Produktion des GLC F-Cell wird nun eingestellt.
Daimler-Chef: Corona-Krise darf keine Ausrede beim Kampf gegen Klimawandel sein
Der Daimler-Chef hofft, dass Wirtschaft und Politik aus der Corona-Krise Lehren für den Klimawandel ziehen. Der Konzern forciere bereits einen „Spurwechsel“.
Mercedes EQS soll auch in potenter AMG-Version kommen
Mit dem EQS arbeitet Mercedes an einem Elektroauto vergleichbar mit der S-Klasse. Laut einem Bericht ist auch eine besonders potente AMG-Ausführung geplant.
Daimler-Batterieexperte spricht über mögliche Zukunftstechnologien
Andreas Hintennach leitet bei Daimler die Akkuforschung. Bei einem digitalen Roundtable gab er Einblicke in die Entwicklungs- und Forschungsziele des Konzerns.
Erster Mercedes eCitaro mit Brennstoffzelle geht in den Schwarzwald
Mit reinem Batterie-Antrieb gibt es den Citaro schon. Auf den eCitaro soll 2022 eine wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Version für mehr Reichweite folgen.
Wie die Elektro-Fahrdienste Berlkönig und CleverShuttle auf den Coronavirus reagieren
Die VW-Tochter MOIA hat ihren Elektro-Mobilitätsdienst wegen dem Coronavirus pausiert. Die Startups BerlKönig und CleverShuttle reagieren anders auf die Krise.
Daimler will bei E-Mobilität und Digitalisierung weiter „maximal Druck“ machen
Daimler plant nach anfänglichem Zögern diverse Elektroautos. Die Elektrifizierung des Konzerns soll auch während der Coronavirus-Krise vorangetrieben werden.
Mercedes erprobt Elektro-Kleinbus EQV am Polarkreis
Der Kleinbus EQV wird das zweite Serienmodell der Elektroauto-Marke Mercedes EQ. Der neue Stromer absolvierte kürzlich Winterertests im schwedischen Arjeplog
Daimler-Chef Källenius setzt „in den nächsten fünf bis zehn Jahren“ klar auf E-Mobilität
Daimler-Chef Källenius bekräftigte in einem Interview den Fokus auf E-Mobilität, betonte aber auch die Unterschiede zu einem reinen Elektroautobauer wie Tesla.