Volkswagen und Ford haben eine breit angelegte Zusammenarbeit bekanntgegeben. Auch bei Elektroautos könnte zukünftig kooperiert werden.
VW: Seite 158
Volkswagen: Chattanooga wird weiteres Elektroauto-Werk
VW baut auch im US-Werk Chattanooga Elektroautos. Der Autobauer fertigt seine neuen Stromer damit an acht Standorten in Europa, Nordamerika und China.
VW lässt Kunden e-Golf in Dresden mitbauen
2018 wurden so viele Elektro-Golf verkauft wie nie zuvor. Bis der neue I.D. ab 2020 das Modell ersetzt, will VW den Absatz durch Marketingmaßnahmen weiter ausbauen.
Volkswagen liefert 2018 rund 50.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride aus
Die Marke Volkswagen konnte ihren Absatz an Elektroautos und Plug-in-Hybriden 2018 weiter steigern. Vor allem der rein elektrische Golf fand deutlich mehr Käufer.
„Elli“: VW gründet Ökostrom-Marke für Elektroautos
Der Volkswagen-Konzern wird mit seiner neuen Tochter Elli Group zum Ökostrom-Anbieter. Geplant sind Lösungen für private und gewerbliche Elektroauto-Kunden.
VW-Entwicklung beschäftigt sich „zu rund 40 Prozent mit den I.D.-Modellen“
Volkswagen will im nächsten Jahrzehnt Millionen Elektroautos auf die Straßen bringen. Dazu haben die Wolfsburger den modularen E-Baukasten MEB entwickelt.
VW wollte offenbar StreetScooter übernehmen
Die Deutsche Post ist mit ihrer Tochter StreetScooter zum führenden Hersteller von Elektro-Transportern geworden. 2017 wollte offenbar VW die Firma übernehmen.
VW gibt Ausblick auf mobile Elektroauto-Schnellladestation
VW hat einen Ausblick auf eine mobile Schnellladesäule gegeben. Die flexible Elektroauto-Tankstelle soll den stationären Aufbau von Ladeinfrastruktur unterstützen.
VW soll elektrischen Strandbuggy planen
Mit der neuen Modellfamilie I.D. will VW zum führenden Anbieter von reinen Elektroautos werden. Berichten zufolge ist auch ein Strandbuggy geplant.
Risiko-Metall Kobalt wird zur Herausforderung für deutsche Autobauer
Die deutschen Autohersteller planen die Produktion von Millionen von Elektroautos. Die Branche wird dadurch laut einer Studie immer abhängiger von Krisenländern.