Ferrari-Vorstand Sergio Marchionne erklärte kürzlich, dass ein Elektroauto für die Marke mit dem springenden Pferd „geradezu obszön“ wäre. Was die US-Tüftler von ElectricGT mit einem alten Modell der Italiener angestellt haben, dürfte daher nicht auf Gegenliebe bei Marchionne stoßen. Das Unternehmen mit Sitz im US-amerikanischen San Diego hat kürzlich für 10.000 US-Dollar einen lädierten 1978 Ferrari 308 GTS – genau, der aus der TV-Serie Magnum – erworben und zum Elektroauto 308 GTE umgebaut.
Der durch ein Feuer zum Beinahe-Totalschaden gewordene Ferrari wird nach dem Umbau statt von einem 3,0-Liter-V8-Benziner von gleich drei Elektromotoren angetrieben. Die Systemleistung beträgt nach der Umrüstung rund 347 kW (472 PS) – und damit deutlich mehr als die vorherigen 164 kW (223 PS). Um mit der größeren Leistung zurechtzukommen, wurde unter anderem ein Getriebe von Porsche eingebaut.
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Die Energie für die E-Maschinen stammt aus einem 31,5-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket, das sich aus 48 quer durch das Fahrzeug verteilten 3.3-Volt-Lithium-Ionen-Akkus zusammensetzt. Im Frontbereich finden dabei insgesamt 24 Speicher Platz, im Heck in zwei getrennten Bereichen jeweils 12. Die Reichweite des elektrifizierten 308 GTS soll etwa 160 Kilometer betragen – ungefähr so viel wie bei BMWs Stadt-Stromer i3.
Obwohl von dem neuen Besitzer zahlreiche „unnötige“ Teile entfernt wurden, wiegt das Fahrzeug nach dem Umbau wegen den zusätzlichen Komponenten des Elektroantriebs mit 1542 Kilogramm rund 68 Kilogramm mehr als zuvor. Im Gegensatz zum Ferrari-Chef soll die Ferrari-Community begeistert auf das Projekt reagiert haben, berichtet das ElectricGT-Team. Einige seien sogar mit dem Flugzeug zur Besichtigung angereist.
Die Batteriekapazität des zwangselektrifizierten Ferrari soll demnächst verdoppelt werden, mehr soll dem Klassiker aber nicht zugemutet werden, um noch etwas von dem ursprünglichen Fahrgefühl zu erhalten. Da sich das Drehmoment durch den Wechsel auf den Elektroantrieb nahezu verdoppelt hat, dürfte die Karosserie des fast 40 Jahre alten Ferrari ohnehin nicht viel mehr zusätzliche Leistung vertragen.