Nach all den Unfällen und schlechten Nachrichten endlich mal wieder gute News von Tesla: Die Batteriefabrik Gigafactory, die derzeit in der Wüste von Nevada entsteht, soll noch in diesem Jahr die ersten Lithium-Ionen-Akkus produzieren, berichtet das Wall Street Journal (WSJ). Damit bestätigt sich eine Vermutung aus dem Sommer des vergangenen Jahres.
Am Dienstag öffnete die Gigafactory-Baustelle bereits für Medienvertreter, am Freitag ist eine (Vor-) Eröffnungsparty auf dem Gelände geplant. Anlässlich der Teil-Eröffnung hat Tesla auch einige neue Fotos veröffentlicht, zudem gibt es ein neues Video aus dem Inneren der Batteriefabrik.
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Vorstand und Unternehmensmitgründer JB Straubel sagte dem WSJ, dass Tesla die „Baupläne und den Hochlauf der Batterieproduktion“ beschleunigen werde. Derzeit seien 1000 Arbeiter – in zwei Schichten, 24 Stunden täglich, sieben Tage die Woche – auf der Baustelle beschäftigt. Die Gigafactory müsse deutlich vor dem Marktstart des Model 3 fertig sein, so Straubel weiter. Teslas Elektroauto für den Massenmarkt, das um die 35.000 Dollar kosten soll, soll ab dem kommenden Jahr ausgeliefert werden. Ab 2018 plant Tesla, eine halbe Million Elektroautos zu bauen – ausgestattet mit Batterien aus der fünf Milliarden Dollar teuren Gigafactory.
Aktuell seien 14 Prozent der Batteriefabrik fertigstellt. Am Ende soll das Areal eine Million Quadratmeter umfassen, womit es eine der größten Produktionsstätten der Welt wäre – hier eine kleine Visualisierung der Ausmaße. Die Fabrik soll im Jahr 2018 Akkus mit einer Gesamtleistung von 35 Gigawattstunden produzieren – mehr als aktuell alle Hersteller weltweit gemeinsam. Zwei Jahr später soll sich die Gesamtleistung den ehrgeizigen Plänen von Tesla-Chef Elon Musk bereits auf 105 Gigawattstunden verdreifacht haben.
Leonardtronic meint
Werden ab jetzt in der Gigafactory Zellen produziert oder nur angelieferte Zellen zu Akkupaketen zusamengebaut?
Redaktion meint
Die Zellproduktion soll nach aktuellem Stand erst 2017 beginnen.
VG
TL | ecomento.de
orinoco meint
„Gesamtleistung von X Gigawattstunden“? Ich würde eher sagen „Gesamtspeicherkapazität“. Im elektrodynamischen Zusammenhang ist der Begriff der Leistung schon besetzt und im Zusammenhang mit einer Einheit für elektrische Arbeit eher fehlbesetzt.
onesecond meint
Ist den klassischen Herstellern eigentlich klar, dass sich der riesige Vorsprung, den Tesla bei Elektroautos hat, mit jeder Sekunde noch vergrößert?
chef meint
Nein …
Jürgen Kohl meint
Die überfütterten alten Schlipsträger verstehen es immer noch nicht. Vielleicht sollten die mal einen Monat bei Tesla vorbeischauen.
Fritz! meint
Ich bin mir sicher, die denken immer noch, die können die dann fehlenden Batterien einfach irgendwo dazukaufen, sind doch eh überall dieselben drinne (denken sie). Das ist auch ein Ergebniss der fast kompletten Auslagerung der eigenen Produktion/Kompetenz an die Zulieferer.
Tesla ist im Moment einer der ganz weniger Hersteller, die eine vertikale Vertigungstiefe von fast 100% hat, Porsche hat beim 911 eine Tiefe von 20%, also 80% der Teile lassen sie woanders fertigen/kaufen sie zu. Klar, daß dabei auch viel Wissen im eigenen Unternehmen verloren geht…
https://de.wikipedia.org/wiki/Fertigungstiefe