Jaguar hat sich endgültig gegen eine Serienfertigung des Supersportwagen C-X75 entschieden, dem erst kürzlich durch einen Auftritt im neuesten James-Bond-Film Spectre zu neuer Aufmerksamkeit verholfen wurde. Der schnelle Brite mit Hybridantrieb wurde bereits 2010 vorgestellt, kam seitdem aber nicht über den Status eines Showcars hinaus. Statt dem C-X75 will Jaguar zwei Premium-Elektroautos auf den Markt bringen, von denen eines mittelfristig die Nachfolge der großen Limousine XJ antreten könnte.
Die Elektro-Limousine soll in Form eines großen viertürigen Allrad-Luxus-Coupé geplant sein und deutschen Konkurrenten wie der Mercedes-Benz S-Klasse oder dem BMW 7er Kunden abjagen, berichtet AutomobileMag. Die Batterien und Elektromotoren für seinen ersten Serien-Stromer will Jaguar von Zulieferern beziehen, die Leistungselektronik soll intern entwickelt werden. Auch Hard- und Software für autonomes Fahren sind für die neue Elektroauto-Architektur vorgesehen.
Neben einer elektrischen Limousine plant Jaguar AutomobileMag zufolge auch ein Elektro-SUV. Ursprünglich als neues Modell für die Geländewagen-Marke Range Rover vorgesehen, soll der Stromer mit „schnittigem, modernem und aerodynamisch effizientem Design“ vor allem US-amerikanische Kunden ansprechen. Anders als das bisher einzige rein elektrische Serien-SUV Model X von US-Hersteller Tesla Motors soll Jaguars geländegängiges Elektrofahrzeug sowohl mit Heck- wie auch Allradantrieb angeboten werden. Für individuelle Leistungs- und Reichweiten-Anforderungen sollen drei unterschiedliche Batteriepakete der neuesten Generation vorgesehen sein.
Die Markteinführung der beiden Elektro-Jaguars könnte ab 2019 erfolgen, wobei die Limousine vor dem SUV bei den Händlern stehen soll. Der britische Hersteller soll für die E-Limousine zu Beginn von 20.000 bis 30.000 zu produzierenden Einheiten pro Jahr ausgehen, für das als erschwinglicheres Modell konzipierte E-SUV von einer Jahresproduktion bis zu 50.000 Fahrzeugen. Die Fertigung soll jeweils der österreichische Automobilzuliefererkonzern Magna Steyr übernehmen.
Jaguars mutmaßliche neue Stromer werden zum Serienstart in etwa zweieinhalb Jahren auf hochkarätigen Wettbewerb treffen. Neben Tesla planen sowohl Audi wie auch Mercedes-Benz zukünftig elektrifizierte Luxus-Limousinen und -SUV anzubieten. Audi hat mit dem e-tron quattro concept bereits einen Ausblick auf seinen ersten Elektro-SUV gegeben. Mercedes will im Oktober auf dem Autosalon Paris seine Pläne für elektrifizierte Autos präsentieren.
Tom meint
Jaguar täte gut daran, sich in Teslas Supercharger Netzwerk einzuklinken.