Großbritannien will ab 2040 den Verkauf von Diesel-Fahrzeugen und Benzinern verbieten. Die britische Regierung werde das Vorhaben am heutigen Mittwoch bekanntgeben, berichteten mehrere britische Tageszeitungen vorab. „Schlechte Luftqualität ist das größte Risiko für die Volksgesundheit und die Regierung ist entschlossen, so schnell wie möglich dauerhaft Maßnahmen zu ergreifen“, wird ein Regierungssprecher zitiert.
Auch Hybridautos, die mit einer Kombination aus Verbrennungsmotor, E-Maschine und kompakter Batterie fahren, sollen ab 2040 nicht mehr neu zugelassen werden, berichtete u.a. der Guardian. Auf britischen Straßen seien dann nur noch Elektroauto-Neuwagen erlaubt. Das Umweltministerium in London war zunächst nicht zu einer Stellungnahme zu erreichen.
Erst vor wenigen Wochen hat Frankreich bekanntgegeben, dass ab 2040 keine Autos mit Verbrennungsmotor mehr verkauft werden sollen. In Deutschland fordern die Grünen bereits für 2030 das Ende von Dieseln und Benzinern. In Norwegen könnte der Verbrennungsmotor sogar schon 2025 abgeschafft werden.
i3 meint
Im ersten Absatz steht, dass der „Verkauf“ verboten werden soll.
Im zweiten Absatz steht, dass sie nicht mehr „zugelassen“ werden dürfen.
Und am Ende des zweiten Absatzes steht, dass nur E-Autos „auf den Straßen“ erlaubt sind.
Das sind doch 3 komplett unterschiedliche Aussagen.
Wenn wirklich nur noch E-Autos „auf den Straßen“ erlaubt wären, dürften ja auch keine gebrauchten verbrenner Autos mehr fahren.
Wenn keine „neuen“ Autos mehr „zugelassen“ werden dürfen, dürfen doch sicher noch gebrauchte Autos zugelassen werden. Dann fahren 2060 noch Verbrenner auf den Straßen rum.
Redaktion meint
Die Berichte beziehen sich auf den Neuwagenmarkt. Offizielle Details soll es im Laufe des Tages geben.
VG
TL | ecomento
EcoCraft meint
Ich bin gespannt – zwar skeptisch ob es in dieser härte kommt, nichts desto trotz gespannt ob es wirklich jetzt schon jemand in eine harte Rechtsform bringt.
Auch wenn das Datum noch relativ weit entfernt ist – aber es wäre es klares Signal.
Michael L. meint
Frankreich hat ja ähnliche Pläne und Österreich überlegt sowas schon 2030 einzuführen…
Ich finde das Positiv und befürworte diese Entscheidung, dies gibt den Autoherstellern hoffentlich einen Ruck in die richtige Richtung und beschleunigt die Umstellung.
23 Jahre entspricht 3 kompletten Entwicklungszyklen bei den KFZ und sollte somit von jedem Autohersteller machbar sein.
Bin neugierig in wie weit diese Regelung sich auch auf (Leicht-)LKW beziehen wird.
Fritz! meint
Selbst 2030 sind 13 Jahre, also fast 2 komplette Produktzyklen von PKW-Herstellern, selbst das ist machbar ohne Staatsknete und Bankrott.