Bentley, Bugatti und Lamborghini steuern auf E-Mobilität zu

Im Rahmen seiner Elektro-Offensive will Volkswagen alle Konzernmarken elektrifizieren – auch die Luxus- und Performance-Töchter Bentley, Bugatti und Lamborghini sollen Stromer-Modelle anbieten. Statt großen Produktionsvolumen steht dabei das jeweilige Markenimage im Mittelpunkt.

Um Elektromobilität fit für den Massenmarkt zu machen, setzt Volkswagen bei seiner Kernmarke VW und den Budget-Töchtern Seat und Škoda auf die neu entwickelte E-Auto-Plattform MEB. Für höher positionierte Marken sind eigenständige Architekturen auf Basis des 2019 kommenden vollelektrischen Porsche Mission E vorgesehen.

Für den Mission E sind unterschiedliche Leistungspakete von 400 bis 700 PS und bis zu 800 Kilometern Reichweite geplant, die absolute Top-Version könnte bis zu 900 oder mehr PS bieten. Bei Bentley und Lamborghini sollen auf Basis des Mission E noch luxuriösere und leistungsstärkere Elektroautos entstehen. Sowohl die Briten (EXP 12 Speed 6e Concept) wie auch die Italiener (Terzo Millennio) haben in diesem Jahr einen Ausblick auf Batterie-Autos gegeben.

Bugatti soll zunächst die Entwicklung eine vollelektrischen Supersportwagen im Stil des 1500 PS starken Chiron anvisiert haben, will nun aber offenbar einen etwas erschwinglicheren 2+2-Sitzer bauen. Das Bugatti-Coupé – und möglicherweise auch der erste E-Bentley – wird zunächst als Teilzeit-Stromer mit um die 140 Kilometer Reichweite und einer Ladezeit von 10 Minuten angeboten, berichtet Automobile Mag. Die technische Basis soll der neue Porsche Panamera Turbo S Plug-in Hybrid stellen.

Für Elektroauto-Supersportler könnte im Volkswagen-Konzern in Zukunft Lamborghini zuständig sein: Zunächst soll der neue Huracán mit teilelektrischem Antrieb ausgerüstet werden, etwas später ist dann das erste E-Auto ohne Verbrenner-Unterstützung vorgesehen. Der erste rein elektrische Lamborghini soll in Zusammenarbeit mit Forschern der US-Hochschule Massachusetts Institute of Technology (MIT) entstehen.