Daimler-Chef betont: „Schlüsseltechnologien für die Zukunft stehen nicht zur Disposition“

Der Daimler-Konzern hat seine Ergebnisse für das erste Quartal 2020 veröffentlicht. Der Absatz ging im Zuge der Coronavirus-Krise um 17 Prozent zurück, der Umsatz sank leicht um 6 Prozent auf 37,2 Milliarden Euro. Der Gewinn betrug 168 Millionen Euro – ein Ergebnisrückgang von 92 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die kostspielige Offensive bei Zukunftstechnologien, insbesondere der E-Mobilität, soll trotzdem wie geplant fortgeführt werden.

„Die COVID-19-Pandemie hat erhebliche Auswirkungen auf die Weltwirtschaft – und auf unser Unternehmen. Wir haben proaktiv die Fertigung im März gestoppt und sehr schnell Maßnahmen zur Liquiditätssicherung und zum Kostenmanagement auf den Weg gebracht. Daimler hat daher das erste Quartal mit einem positiven Ergebnis und einer robusten Liquidität abgeschlossen“, so Vorstandschef Ola Källenius. Das Unternehmen habe nun mit dem schrittweisen Hochfahren der Produktion begonnen. Gleichzeitig investiere man weiter in Elektrifizierung und Digitalisierung. „Diese Schlüsseltechnologien für die Zukunft stehen nicht zur Disposition“, unterstrich Källenius.

Der Stuttgarter Autokonzern geht davon aus, dass auch die Entwicklung im Jahresverlauf stark von der Corona-Pandemie geprägt sein wird. Aus heutiger Sicht müsse für das Gesamtjahr 2020 mit einem erheblichen Rückgang der weltweiten Wirtschaftsleistung gerechnet werden. Die ursprüngliche Prognose für das Geschäftsjahr werde Daimler daher wahrscheinlich nicht beibehalten können.

Abschließend erklärten die Schwaben, „umfassende Maßnahmen zum Schutz des Barmittelbestands und zur Erhöhung der Flexibilität getroffen“ zu haben. Man sei daher zuversichtlich, für die Zeit während und nach der Krise gut positioniert zu sein. Im Rahmen der Maßnahmen zur Liquiditätssicherung und Kostensenkung werde das Unternehmen die Ausgaben für Sachinvestitionen sowie für Forschungs- und Entwicklungsleistungen im Vergleich zum Vorjahr kürzen. Vorleistungen, die der Sicherung der Zukunftsfähigkeit des Konzerns dienen, würden aber weiter aufrechterhalten.

Källenius hatte bereits im März betont, sowohl bei der Elektromobilität als auch bei der Digitalisierung der Produkte und Prozesse von Daimler „maximal Druck“ zu machen. Die Strategie umfasst die Kernmarke Mercedes-Benz, den Kleinwagenbauer Smart und die Nutzfahrzeugsparte Daimler Trucks.