Die Elektroautos von Hyundai sind auch in Deutschland sehr beliebt, Kunden mussten sich zuletzt allerdings auf Lieferzeiten von einem Jahr oder länger einstellen. Der südkoreanische Autobauer hat versprochen, mit einer europäischen Produktion Abhilfe zu schaffen – nun wurde das erste für deutsche Abnehmer gefertigte Batterie-SUV übergeben.
Der für Deutschland in der Hyundai-Fabrik im tschechischen Nošovice produzierte Kona Elektro ist in Bayern ausgeliefert worden. Im Hyundai-Autohaus Sangl in Landsberg am Lech hat Ende Mai 2020 eine Familie aus der Nähe von Augsburg ihr elektrisch angetriebenes SUV entgegengenommen, berichtet der Hersteller.
Im März hatte das tschechische Werk mit der Fertigung des Kona Elektro mit der großen 64-kWh-Batterie begonnen. Zusätzlich kommt der Kona Elektro mit kleinerer 39-kWh-Batterie aus der Produktion im Stammwerk Ulsan in Südkorea nach Europa. Damit verdreifache man die Verfügbarkeit des strombetriebenen Kona und reduziere die Lieferzeit, verspricht Hyundai. Einer früheren Meldung nach soll nun nur noch um die drei Monate auf den Kona gewartet werden müssen.
Das Interesse an den „grünen“ Modellen von Hyundai ist laut dem Autohaus-Sangl-Geschäftsführer trotz der langen Lieferzeit im letzten Jahr weiter hoch: „Wir können ganz klar eine weiter steigende Nachfrage nach Hyundai Fahrzeugen mit alternativem Antrieb feststellen. Selbst auf dem Höhepunkt der Corona-Pandemie war das Interesse an Elektroautos groß“, so Jürgen Sangl. Rund 80 Prozent seiner Hyundai-Verkäufe seien rein elektrisch angetriebene Modelle. Das Autohaus ist damit deutschlandweit einer der erfolgreichsten Verkäufer von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben.
Vom Kona Elektro hat Hyundai eigenen Angaben nach in Deutschland seit der Markteinführung 2018 bis Ende 2019 rund 4000 Einheiten verkauft. Die künftig auch in Europa vom Band laufende leistungsstärkere der beiden Elektro-Versionen ist mit einem 150 kW (204 PS) Elektromotor ausgestattet. Die 64-kWh-Batterie ermöglicht gemäß WLTP-Norm seit Kurzem 484 Kilometer mit einer Ladung.
Hansi meint
Lange überlegt und mich dann für den Hyundai Kona EV 150 kw 2020 mit Drehstrom-Lader entschieden. Zwischen Bestellung und der Produktion des fertigen Kona im Werk in Tschechien vergingen nur ca. 4 Monate. Produktion und Auslieferung konnte mein Händler wie bei der DHL-Zustellung im Internet verfolgen. Auslieferung hat sich dann allerdings wegen der Corona-Pandemie erheblich verzögert. Trotzdem bin ich mit dem zeitlichen Ablauf sehr zufrieden, denn für Corona trägt Hyundai keine Verantwortung.
Futureman meint
Mit der neuen Prämie werden die weiter weg gehen wie warme Semmeln. Da hat Hyundai genau zu richtigen Zeit die möglichen Kapazitäten aufgebaut. Wenn sie jetzt noch genug produzieren, sieht es für die Händler bei Hyundai im Gegensatz zu anderen Herstellern gut aus…
Soeri # CH meint
Da kann ich Dir nur zustimmen.
Zumal der Kona ein super E – Auto ist.
SUV, hohe Reichweite.
Egon Meier meint
Hyundai hat sehr spannende BEV geliefert – wenn denn geliefert wurde.
Die Lieferzeiten waren eine beispiellose Blamage und eigentlich ein Eingeständnis, dass man eigentlich gar nicht wollte.
Jetzt wird in Europa gefertigt – also ob der Produktionsort das Problem wäre.
Warum wollte Hyundai nicht? Ist das Konzept zu teuer? hat man zu wenig Akkus und die zu hohen Preisen eingekauft?
Ich habe den VErdacht, dass es ist wie bei allen Verbrennerumbauten: Ein teueres Gebastelt
Hoffentlich kommen in der mittleren Preisklasse jetzt endlich vernünftige Alternativen auf den Markt. Ich hoffe sehr auf VW.
Gunnar meint
Bei Hyundai ist es das gleiche wie bei VW, nur im kleineren Maßstab.
Beide zielen auf die 95g-Grenze, egal ob jetzt Verbrennerplattformen umgebaut wurden oder reine BEV-Plattformen entwickelt wurden.
Du glaubst doch nicht tatsächlich, dass VW mehr BEVs verkauft als nötig wären für das Erreichen der CO2-Grenzwerte?
Gunnar meint
„Jetzt wird in Europa gefertigt – also ob der Produktionsort das Problem wäre.„
In Südkorea wird ja weiter produziert. Du weißt schon, dass zwei Werke mehr Stückzahlen bringen als eins?
Klar weißt du das. Du willst mal wieder nur gegen alles, was nicht von VW kommt, stänkern. Sehr durchschaubar. Und auch armselig.
TwizyundZoefahrer meint
@Egon
https://youtu.be/2aj1hWJa5no
😂😂😂 Egon, das wird nix mehr, das sieht doch ein Blinder.
Professor E meint
Mein Kona (64er) hat jetzt nach 18 Monaten (EZ 11/2018)
bereits über 57 tkm.
Läuft …und läuft und…..läuft….
Irgendwo her kenne ich diesen alten Werbespruch…..
aber nicht mit der Neuzeit vergleichbar. Smile
Gratuation Hyundai
Professor E meint
Gratulation…..
Jürgen Baumann meint
Nach 13 Monaten 13’000 km – 13.4 kWh/100 km (accu to wheel). Mittlere Reichweite 472 km (noch das alte Modell mit 449 km WLTP). Schliesse mich an – Gratulation Hyundai!
Selnim meint
Wird jetzt auch der KIA E-Niro in Europa gefertigt?
Gunnar meint
Nein
TwizyundZoefahrer meint
Sehr schöne Werbung auch für Sangl, der neben Vorndran und anderen Autohäusern die E Mobilität voran gebracht hat, auch mit guten Preisen. Der Kona ist super, vor allem für die Golf Plus Fahrer als Alternative.
Andreas meint
+1 Ein Shout-out an Sangl und Vorndran.
Simon11 meint
Platz vorne Golf+, aber hinten eher Polo. Als Golf+ Fahrer würde ich zum ID.3 greifen, weil der hinten deutlich mehr Platz bietet.
hu.mus meint
und man als Golf+ Fahrer hinten mehr Platz braucht?
Die meisten die ich kenne sind älter als ich als Ü55
fahren meist allein oder max. zu zweit, und sitzen vorn, beide. ;-)
Stereotype sind ja sowas von Schublade
Baldiger Kona Elektro Fahrer meint
Mein Kona soll nächste Woche geliefert werden,
bin gespannt ob das was wird.
Ja die Rücksitzbank ist relativ klein,
aber meine Kinder auch noch,
somit passt das noch.
Auto wird geleast für 4 Jahre!
Dann gibt es auf dem Markt mit Sicherheit mehr Auswahl an rein elektrischen Autos.
Momentan ist als Leasingvertrag der Hyundai eine sehr gute Entscheidung.
KOstet nur unwesentlich mehr (10 Euro pro Monat ) als der Zoe,
da hab ich im Kona mehr Platz und PS
stefan meint
Auf wieviele Quartale ist die Wartezeit damit reduziert? Vermutlich nur um den Seeweg? :)
Simon11 meint
Toll, mehr Porduktion = mehr Autos. Wer mit dem wenig Platz auf der Rücksitzbank auskommt und ein kleines Auto will, für den ist der Kona perfekt.