Kia Sorento mit Plug-in-Hybridantrieb startet für 53.940 Euro

Kia hat die Preise und Ausstattungsdetails der 2021 kommenden Plug-in-Hybridversion des neuen Sorento bekannt gegeben. Das Modell ist die Top-Motorisierung der vierten Generation des SUV-Flaggschiffs, das im Oktober mit einem Hybrid-Benziner und einem Diesel gestartet ist.

Die standardmäßig allradgetriebene Plug-in-Variante mit gemäß WLTP-Norm 54 Kilometer rein elektrischer Reichweite kann ab sofort vorbestellt werden und rollt im ersten Quartal 2021 zu den Händlern. Die Einstiegsversion „Vision“ kostet inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer 53.940 Euro. Kunden in Deutschland profitieren von der „Umweltbonus“-Förderung in Höhe von insgesamt 6081,25 Euro – 3750 Euro davon kommen vom Staat, der Hersteller gewährt 1875 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer.

Der Sorento kombiniert als Plug-in-Hybrid einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit einem 66,9 kW (91 PS) starken E-Motor und einer in den Fahrzeugboden integrierten 13,8-kWh-Fahrbatterie. Als erster Teilzeit-Stromer von Kia verfügt die Stecker-Variante des Sorento über eine unabhängige Wasserkühlung für die Akkus. Das Hybridsystem erzeugt eine Gesamtleistung von 195 kW (265 PS) und ein maximales Drehmoment von 350 Nm.

Das serienmäßige Sechs-Stufen-Automatikgetriebe des plug-in-hybriden Sorento kann die volle Leistung von Verbrennungs- und Elektromotor parallel übertragen. Von 0 bis 100 km/h geht es in 8,7 Sekunden. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch wird nach NEFZ mit 1,6 Liter pro 100 Kilometer angegeben, der Stromverbrauch mit 16,1 kWh/100 km und die CO2-Emission mit 36 g/km. Die Akkus lassen sich via Typ-2-Ladeanschluss an einer Ladestation in knapp dreieinhalb Stunden vollladen. Die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie gilt auch für die Antriebsbatterie.

Innen bewirbt Kia den 4,81 Meter langen Sorento Plug-in Hybrid als sehr großzügig. Er bietet optional bis zu sieben Insassen Platz. Die Gepäckabteile von Plug-in- und Dieselversion unterschieden sich beim neuen Sorento laut den Südkoreanern nur marginal. Beim Fünfsitzer fasst der Gepäckraum bis zu 898 Liter, beim Siebensitzer mit eingeklappter dritter Reihe bis zu 809 Liter und bei Vollbesetzung mit sieben Personen 175 Liter. Der Sorento Plug-in Hybrid ist auch für den Gespann-Einsatz geeignet, dazu wird eine Anhängerkupplung angeboten.

Zur Serienausstattung des Plug-in-Hybridmodells gehören Stauassistent, Autobahnassistent, navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-go-Funktion, intelligenter Geschwindigkeitsassistent, Frontkollisionswarner mit Fußgänger- und Radfahrererkennung sowie Abbiegefunktion, Spurhalteassistent mit Lenkeingriff, Insassenalarm, Müdigkeitswarner, Fernlichtassistent, Multikollisionsbremse und der Notruf-Service eCall.

Die Basisausstattung beinhaltet auch ein digitales Kombiinstrument, einen elektrisch einstellbaren Fahrersitz, ein beheizbares Lederlenkrad mit Schaltwippen, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Rückfahrkamera, Smart-Key, Voll-LED-Scheinwerfer und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen. Je nach Ausführung finden sich ein aktiver Totwinkelassistent mit Monitoranzeige, Querverkehrwarner hinten inklusive Notbremsfunktion, Ausstiegsassistent, Kollisionsvermeidungsassistent und Rundumsichtkamera. Standard ist auch ein 26-cm-Navigationssystem inklusive der Online-Dienste UVO Connect mit dem Service Kia Live und der Kia UVO-App.