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VW ID.4 und Škoda Enyaq iV mit 5 Sternen bei Euro-NCAP-Crashtests

15.04.2021 in Neues zu Modellen, Sicherheit von Thomas Langenbucher | 9 Kommentare

VW-ID4-EuroNCAP-Crahtests

Bild: Euro NCAP

Das erste SUV auf Volkswagens Elektroauto-Baukasten MEB der Kernmarke und das Pendant der Konzerntochter Škoda haben bei den Crash- und Sicherheitstests des European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) jeweils die Bestwertung von fünf Sternen erreicht.

Der Ende letzten Jahres in Deutschland eingeführte VW ID.4 erzielte in der Kategorie Schutz von erwachsenen Insassen eine Bewertung von 93 Prozent. Der Schutz von mitfahrenden Kindern liegt mit 89 Prozent ebenfalls auf einem sehr hohen Niveau. Beim Schutz von gefährdeten Verkehrsteilnehmern wie Fußgängern wurden 76 Prozent und bei den unterstützenden Sicherheitsassistenten 85 Prozent erreicht.

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Der ab diesem Jahr an Kunden gehende Škoda Enyaq iV erzielte bei den Euro-NCAP-Crashtests 94 Prozent beim Schutz von Erwachsenen im Fahrzeug sowie 89 Prozent beim Schutz von Kindern. Der Schutz von gefährdeten Verkehrsteilnehmern wurde mit 71 Prozent und die Sicherheitsassistenten mit 82 Prozent bewertet.

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Das erste Modell auf dem MEB, der Kompaktwagen ID.3, hatte schon Ende 2020 die Crashtests von Euro NCAP durchlaufen – und ebenfalls mit der Bestnote abgeschnitten. Der Entwicklungsvorstand der Marke Volkswagen Frank Welsch sagte damals: „Ein hohes Sicherheitsniveau unserer Fahrzeuge ist uns immer sehr wichtig und ist deshalb bei der MEB-Konzeption von Anfang an eingeflossen.“

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Via: Euro NCAP
Tags: Crashtest, Škoda Enyaq (iV), VW ID.4Unternehmen: Skoda, VW
Antrieb: Elektroauto

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Über den Autor

Thomas Langenbucher ist Experte für Elektromobilität mit beruflichen Stationen in der Automobilindustrie und Finanzbranche. Seit 2011 berichtet er auf ecomento.de über Elektroautos, nachhaltige Technologien und Mobilitätslösungen. Mehr erfahren.

Leser-Interaktionen

Kommentare

  1. ID.alist meint

    15.04.2021 um 09:44

    Man könnte sagen ein 5-Sterne Wertung ist in 2021 selbstverständlich, aber andere Autos haben gezeigt, dass dieses nicht so ist.

    • M. meint

      15.04.2021 um 09:58

      Sollte es eigentlich.
      Welches Auto abgesehen von dem unsäglichen Suda hat das denn deutlich gerissen?

      • Tim Leiser meint

        15.04.2021 um 10:09

        Wie sieht es denn beim Aiways U5 aus? Der hatte auch unter 5 als er vorgestellt wurde. Das war aber das 2020 Modell. Und beim neuen?

        • ID.alist meint

          15.04.2021 um 10:27

          Der Aiways hat 3-Sterne im 2019’er Test. Er war in den einzelne Bewertungen auch das Auto mit den niedrigsten Bewertungen.
          Ich glaube nicht, dass ein neues Model groß was dran machen kann, vor allem weil jetzt der Test noch strenger ist.

      • ID.alist meint

        15.04.2021 um 10:21

        In 2020:
        Hyundai i10 3-Sterne
        Honda e 4-Sterne
        In 2021:
        Dacia Sandero/Logan 2-Sterne

        Die Bewertung hat sich in 2021 nicht geändert.
        Beim Honda e ist es mMn noch OK, aber der kleine Hyundai oder die Dacias würde ich nie kaufen.

        • Mäx meint

          15.04.2021 um 10:50

          e-Up wäre auch noch zu nennen oder hab ich das falsch in Erinnerung?
          Da war die Abwertung aber hauptsächlich wegen fehlender Assistenzsystem AEB City usw…

        • LiPo meint

          16.04.2021 um 08:42

          Der Fiat Punto hat 2018 sogar 0 Punkte bekommen, u.a wegen fehlender Sidebags.

      • Olli meint

        15.04.2021 um 12:38

        Der neue Dacia Sandero under ebenfalls neue Dacia Logan haben beide nur 2 Sterne erreicht.

  2. C. Will meint

    15.04.2021 um 08:57

    Entfernt, da themenfern. Die Redaktion.

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