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VW ID.4

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36.999 €Grundpreis

520 kmReichweite (WLTP)

Schnellladung

Der seit Ende 2020 verfügbare VW ID.4 ist die zweite Baureihe der neuen Elektroauto-Familie ID. und das erste Batterie-SUV der Marke. Er baut wie alle ID.-Fahrzeuge auf dem für reine Stromer entwickelten Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) auf.

Der 4584 mm lange und 1852 mm breite ID.4 ist vorerst als „1ST Edition“ mit 150 kW (204 PS) und erweiterter Ausstattung erhältlich. Ab 2021 werden reguläre Modelle in vier Leistungsstufen angeboten: 109 kW/148 PS („Pure“), 125 kW/170 PS („Pure Performance“), 128 kW/174 PS („Pro“) und 150 kW/2014 PS („Pro Performance“). Von Null auf Hundert geht es in bis zu 8,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 160 km/h begrenzt. Der Verbrauch liegt gemäß WLTP-Norm kombiniert bei 16,9 bis 16,2 kWh/100 km.

Die Batterie des ID.4 bietet je nach Kundenwunsch 55 oder 82 kWh Bruttokapazität. Das 82-kWh-Akkupaket stellt Strom für bis zu 520 Kilometer bereit, mit der 55-kWh-Batterie sind 340 E-Kilometer mit einer Füllung möglich. Die maximale Ladeleistung beträgt bei der großen Batterie 125 kW, sonst 100 kW. Damit kann der ID.4 an Schnellladestationen in 30 Minuten bis zu 320 Kilometer nachladen. Zu Hause lässt sich die Batterie an der Steckdose oder einer schnelleren Wallbox mit einer Ladeleistung von bis zu 11 kW in unter acht Stunden vollladen.

Trotz SUV-Format kommt der ID.4 auf einen vergleichsweise niedrigen cW-Wert von 0,28. Im Dunkeln bilden die Matrix-LED-Scheinwerfer und die 3D-LED-Rückleuchten optische Highlights. Mit seiner Anhängerkupplung kann der ID.4 bis zu 1200 Kilogramm Gewicht ziehen. Eine Dachreling erhöht die Nutzbarkeit weiter. Der Innenraum des ID.4 ist durch den langen Radstand so geräumig wie bei einem SUV der nächstgrößeren Klasse mit bei Bedarf Platz für drei Kindersitze nebeneinander. Der Gepäckraum fasst je nach Stellung der Rücksitzlehnen 543 bis 1575 Liter.

Das Bedienkonzept des ID.4 kommt ohne physische Tasten und Schalter aus. Es stützt sich auf zwei Displays – eines davon mit bis zu 12 Zoll Diagonale und Touch-Funktion – und auf die natürliche Sprachbedienung „Hallo ID.“. Das neue ID.Light, ein schmales Lichtband unter der Windschutzscheibe, unterstützt den Fahrer durch Hinweise. Optional gibt es ein Augmented-Reality-Head-up-Display, das beispielsweise Abbiegepfeile der Navigation spurgenau auf die Straße projiziert. Eine neue Server-Architektur erlaubt es den Kunden, nach dem Kauf über das Netz Updates in das Auto zu laden.

Antrieb & Fahrzeugtyp

Antriebsart	Elektro
Fahrzeugtyp	SUV

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite	Bis zu 520 km (WLTP)
Batteriekapazität	Bis zu 82,00 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k.A.
Ladezeit Wallbox	7 h 30 min
Ladezeit Schnellladestation	45 min

Motor & Fahrleistung

Elektromotor	Bis zu 150 kW (204 PS)
Antriebsstrang	Frontantrieb, Allradantrieb
Beschleunigung	Bis zu 8,5 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	Bis zu 160 km/h

Verbrauch & Umwelt

Stromverbrauch (NEFZ/kombiniert)	Min. 16,2 kWh/100 km
CO2-Emissionen (NEFZ/kombiniert)	0 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	543 l