„Mini Recharged“: BMW bietet Elektrifizierung des Mini Classic an

Die Marke Mini gehört seit vielen Jahren dem BMW-Konzern. Seit 2001 bietet der britische Autohersteller eine unter deutscher Führung entwickelte Neuauflage des Mini an. Das Kernmodell gibt es heute auch als Elektroauto, bis Anfang der 2030er-Jahre soll das mittlerweile aus mehreren Baureihen bestehende Angebot komplett elektrisch werden. Mini bietet nun auch Kunden des 1959 präsentierten klassischen Mini an, diesen mit Strom zu fahren.

Als Unikat wurde 2018 ein klassischer Mini Electric präsentiert. „Damals waren die Reaktionen so positiv, dass ein engagiertes Team aus dem Mini Werk in Oxford den Plan entwickelte, ein entsprechendes Angebot für Kunden, die im Besitz eines classic Mini sind, zugänglich zu machen“, so BMW. Mit dem Projekt Mini Recharged besteht nun die Möglichkeit, den „alten“ Mini zum Elektroauto zu machen. Dabei wird der ursprüngliche Benzinmotor von einem modernen Elektroantrieb ersetzt.

Bei der Umrüstung im Rahmen von Mini Recharged würden an der Substanz des Fahrzeugs keinerlei unwiderrufliche Veränderungen vorgenommen, betont BMW. Der schonende Umgang mit dem historischen Erbe sei zentraler Bestandteil des Konzepts. Dadurch sei ein späterer Rückbau in den Originalzustand möglich. Zu diesem Zweck werde der ursprüngliche Motor eines jeden Fahrzeugs im Zuge der Umrüstung gekennzeichnet und eingelagert. So könne er im Falle einer eventuellen Rückrüstung wiederverwendet werden.

„Was das Projektteam in Großbritannien entwickelt hat, bewahrt den Charakter des classic Mini und ermöglicht seinen Fans vollelektrischen Fahrspaß. Mit Mini Recharged verbinden wir die Vergangenheit mit der Zukunft der Marke“, sagt Bernd Körber, Leiter der Marke MINI.

Der nach der Umrüstung den klassischen Mini antreibende Elektromotor hat eine Dauerleistung von bis zu 90 kW (122 PS) und beschleunigt das Fahrzeug in rund 9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Energie dafür liefert eine Hochvoltbatterie, die mit einer Leistung von bis 6,6 kW aufgeladen werden kann und eine „prognostizierte“ Reichweite von rund 160 Kilometern ermöglicht. Jeder elektrifizierte klassische Mini erhält das seit der Frühzeit des Klassikers bekannte Zentralinstrument, das nun neben der Geschwindigkeit auch die Antriebstemperatur, die eingelegte Fahrstufe und die Restreichweite anzeigt.

Nach der Umrüstung im Rahmen von Mini Recharged ist keine neue Registrierung für das Fahrzeug erforderlich. Das „Upcycling“ des klassischen Mini wird ausschließlich in Großbritannien vorgenommen. Preise für die Umrüstung gibt es auf Anfrage.