Land Rover bereitet laut einem Bericht die Markteinführung eines kleineren Defender-Einstiegsmodells vor. Es soll sich um einen robusten, kompakten Geländewagen mit Elektroantrieb handeln.
Fotografen von Autocar haben das Modell kürzlich zum ersten Mal bei Testfahrten gesichtet. Sie berichteten, dass die Entwicklung bereits weit fortgeschritten sei und das Modell 2027 bei den Händlern stehen könnte.
Den Bildern zufolge wird der mutmaßlich Defender Sport heißende Wagen optisch eng mit seinem großen Namensvetter verwandt sein, aber kleiner und niedriger auf der Straße stehen und auch weniger auf Geländegängigkeit ausgerichtet sein.
Mit einem Preis, der deutlich unter dem des hierzulande ab rund 67.000 Euro kostenden großen Defender liegen soll, könnte der Defender Sport dem Bericht zufolge ein wichtiges weltweites Volumenmodell für den Konzern JLR (Jaguar Land Rover) werden.
Der Defender Sport wird nach Informationen von Autocar ein Geschwistermodell des Range Rover Evoque und des Range Rover Velar der nächsten Generation sein. Alle drei sollen die neue 800-Volt-EMA-Plattform des Unternehmens nutzen.
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Mehr InformationenJLR hat im vergangenen Jahr erklärt, die Pläne für Elektroautos zurückzuschrauben und stattdessen die Produktion von Plug-in-Hybriden hochzufahren. Die Autos auf EMA-Basis könnten daher möglicherweise auch mit einem elektrifizierten Verbrennungsantrieb ausgestattet werden. Schon heute setzt Land Rover auf Plug-in-Hybride mit größerer rein elektrischer Reichweite in seiner Palette.
Der Defender Sport wird Autocar zufolge in allen Dimensionen wesentlich kompakter sein als das aktuelle Defender-Modell. Die bestehende Baureihe soll ab dem nächsten Jahr erstmals auch als Elektroauto angeboten werden. Die Basis stellt die MLA-Plattform, die sowohl den Verbrenner- als auch den kommenden E-Auto-Versionen des Range Rover und Range Rover Sport zugrunde liegt.
Der kleine Defender soll eine ähnliche Größe wie seine Plattformgeschwister haben. Er wird laut Autocar auf der EMA wahrscheinlich etwa 4,6 Meter lang und 2,0 Meter breit sein und eine Höhe von weniger als 1,8 Meter haben.


Dieseldieter meint
Hochmut kommt vor dem Fall. Co2-Preis ab 2027: 30€/to.
2030 wird der Spritpreis dann max. auf heutigen Niveau sein.
Har har har.
Earth is Burning meint
Har Har Har. In der Größe liegt das Scheitern.
Dieseldieter meint
Hochmut kommt vor dem Fall.
Co2-Preis 2027: 30 €/to. Erst 2030 wieder auf dem heutigen Niveau.
Har har har.
Couch Kartoffel meint
JLR hat schon Jaguar eingestellt. Man arbeitet angeblich an einem neuen teureren Fahrzeit. Erste Studien zeigten rosa farben Batmobile in Anlehnung an den Chrysler Crossfire.
Ob das noch mal was wird. Und wozu Jaguar Geländewagen baute, wo im eigenen Haus die Komponenten bei Landrover lag wusste auch niemand so richtig.