Den aktuellen Toyota Corolla gibt es in Deutschland mit Vollhybridantrieb als kompaktes Fließheck-Modell sowie in einer geräumigeren Kombivariante. Die Limousinen-Version wird in Europa nur in ausgewählten Ländern angeboten, nicht hierzulande. In Japan gab Toyota nun einen Ausblick auf den neuen Corolla, der demnach künftig ganz anders zu den Kunden kommen soll als bisher.
„Wir werden das meistverkaufte Auto aller Zeiten neu erfinden“, sagte Toyota-Designer Lance Scott bei der Enthüllung des Corolla Concept auf der Tokyo Mobility Show. Der Hersteller ließ im Rahmen der Messe durchblicken, dass der kommende Corolla als Verbrenner, Plug-in-Hybrid und als reine Stromer angeboten wird. Eine Vorschau auf das Design gibt der in Tokyo vorgestellte Konzeptwagen. Der Wagen kommt in Einklang mit der neuen Designsprache der Marke daher und ist vollständig entkoppelt von der aktuellen Corolla-Baureihe.
„Ob batteriebetriebenes Elektrofahrzeug, Plug-in-Hybrid, Hybrid oder Fahrzeug mit Verbrennungsmotor – unabhängig von der Antriebsquelle – lasst uns schöne Autos bauen, die jeder fahren möchte! Dieses Auto steckt voller Erfindungen, die genau das ermöglichen“, so Toyota. Und weiter: „Dank technologischer Innovationen kann das Corolla Concept flexibel als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV), Plug-in-Hybrid (PHEV), Hybrid (HEV) oder Fahrzeug mit Verbrennungsmotor – möglicherweise auch mit CO2-neutralen Kraftstoffen – betrieben werden.“
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„Sie können Ihren Antriebsstrang wählen, müssen aber keine Kompromisse bei Platzangebot, Stil oder Funktionalität eingehen“, erklärte Designer Scott. Der nächste Corolla könnte demnach in allen Ausführungen die gleichen Innenraum- und Kofferraummaße bieten. „Es geht darum, jedem die richtige Wahl zu bieten“, so Scott. „Wir wollen niemanden zurücklassen.“
Auf die Frage von Autocar, ob das Konzept eine realistische Vorschau auf den nächsten Corolla sei, antwortete Scott: „Mal sehen, was passiert. Angesichts der positiven Reaktionen auf der Messe – warum nicht? Es ist nicht unrealistisch. Es könnte durchaus glaubwürdig sein.“
Mark meint
Wer schaut am So 17:00 auf VOX die Autodoktoren? Was da an Fehlerquellen die
Motoren Schachmatt setzt ist haaresträubend. Von AGR-Ventil über Fehler am
Vergaser oder den Einspritzdüsen. Viel zu viele Fehlerquellen.
Wenn jetzt auch noch die Feststoffakkus mit erweiterten Reichweiten auf den Markt
kommen …
Warte schon auf den BEV Corolla.
Martin meint
Kennt noch jemand die Werbung „nichts ist unmöglich, toooyoootaaa“?
Calypso meint
Toyota interessiert keinen Affen. Bei den hässlichen Modellen von Yaria bis Corolla in Europa verschwinden die auch immer mehr am Markt mit 0815 Modellen.
Gerry meint
Die Verbrenner können sie sich sparen 😂👍. Niemand mit Verstand wird sowas noch kaufen.
Martin meint
jo, alle doof und hohl. Weltweiter Absatz weiterhin 85% Verbrenner… läuft…
Gerd Lohr meint
Kann ich als begeisterter Prius-Fahrer,
seit 2008 und mittlerweile das dritte Fahrzeug,
vollauf bestätigen.
Mit großem Interesse schaue ich auf den in etwa zwei Jahren wohl verfügbaren neuen Corolla Plug-in. Läuft.
Gerry meint
Maddin, bist du von vorvorgestern.🙄?
Anteil BEV ist bereits bei 21 % und stell dir vor bei Smartphones war der Anteil mal genauso hoch 😉
Rolf Wiener meint
In großen Teilen der Welt,
und auch schon Europas,
besteht wenig Interesse an BEV.
Versuchen Sie mal, Ihren gebrauchten BEV
nach Osteuropa zu verkaufen,
nach Südosteuropa/Balkan
oder noch weiter.
Ich hab’s versucht;( Und ich hatte und habe Kontakte dorthin. Allgemeines Abwinken.
Elknipso meint
Das ist dann das Seppuku von Toyota. Zerklüftete Japan Design und dazu noch Limousine. In Europa dürfte das wenige Käufer finden.
Favone meint
Eine Opa Stufenheck Limousine? Das ist nicht deren Ernst?
Wer kauft noch so etwas? Der letzte Coralla mit Stufenheck in Deutschland war der E12 gebaut bis 2007. Danach ist Opa Heinz als Käufer ausgestorbe und man hat nur noch Kompaktwagen und Kombis des Corolla in Deutschland verkauft.
In Europa dürfte der Corolla als Limousine nahezu unverkäuflich sein. So wird das nichts mehr mit Toyota
Hasan meint
Der Corolla E160 ab 2014 war ein Stufenheck und in Deutschland erhältlich.
Favone meint
So ein Blödsinn. Den Auris gab’s noch als Limousine aber der E12 Corolla war der letzte als klassische Stufenheck Limousine.
Hasan meint
Frag mal Google oder Wikipedia. Ich habe den Wagen auch gefahren. Auch bei mobile.de gibt es noch gebrauchte.
Futureman meint
Was ist denn mit einem Flux-Kompensator? Bei so vielen verschiedenen Konzepten sollte das auch drin sein.
LarsDK meint
Was ist mit der Brennstoffzelle, ein Toyota ohne Wasserstoff?