Im Crashtest-Programm Euro NCAP wurden die letzten Fahrzeuge für dieses Jahr auf ihre Sicherheit untersucht. Geprüft wurden auch die Elektroautos Alpine A390, Deepal S05, Exlantix ET, Kia EV4, Kia PV5, Mercedes-Benz CLA, MG MG4 EV, Mitsubishi Eclipse Cross, Porsche Cayenne Electric sowie der Wasserstoff-Brennstoffzellen-Stromer Hyundai Nexo.
Die Tester heben das Ergebnis des neuen CLA auf der vorrangig für Elektroautos konzipierten Plattform MMA (Mercedes Modular Architecture) hervor. Die Bewertung zeige „eine herausragende Sicherheitsleistung mit einem Fünf-Sterne-Ergebnis und unterstreicht das langjährige Engagement von Mercedes für die Entwicklung sicherer Autos. Das Fahrzeug erzielt in allen vier Kategorien, die zur Gesamtbewertung von Euro NCAP beitragen, hohe Punktzahlen“.
Beim Schutz erwachsener Insassen erreichte der als E-Auto und Hybridfahrzeug angebotene neue CLA 94 Prozent, wobei seine Struktur und seine Systeme laut Euro NCAP durchweg einen guten Aufprallschutz bieten. „Ebenso beeindruckend“ sei der Schutz von Kindern mit einer Bewertung von 89 Prozent gewesen. Besonders hervorzuheben sei die Fähigkeit des CLA, zu erkennen, wenn ein Kindersitz eingebaut wurde, und die entsprechenden Airbags automatisch zu deaktivieren.
Der CLA sei ebenso leistungsfähig, wenn es um den Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer geht. Sein autonomes Notbremssystem überzeugte durch seine robuste Leistung, während es in Tests, in denen bewertet wurde, wie effektiv ein Auto verhindert, dass ein Insasse seine Tür in den Weg eines entgegenkommenden Radfahrers oder eines anderen Fahrzeugs öffnet, gut abschnitt.
„Mit durchweg hohen Punktzahlen scheint Mercedes weiterhin langfristig darauf bedacht zu sein, dass seine Fahrzeuge einen hervorragenden Schutz für Insassen und andere Verkehrsteilnehmer bieten“, so die Tester.
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Euro NCAP unterstreicht auch das Ergebnis der neuesten Generation von Hyundais Wasserstoff-Elektroauto Nexo. Dieses habe sich „als mehr als konkurrenzfähig gegenüber anderen, konventionell angetriebenen SUVs erwiesen“. Für die Verbraucher dürfte die Gewissheit, „dass ein wasserstoffbetriebenes Auto genauso sicher sein kann wie ein Elektro- oder Verbrennungsmotor, diejenigen beruhigen, die daran interessiert sind, ‚Early Adopters‘ dieser alternativen Energiequelle zu sein“.
Das Elektro-SUV Kia EV4 erreichte mit seiner serienmäßigen Sicherheitsausstattung nur eine Vier-Sterne-Bewertung. Ausgestattet mit dem optionalen „DriveWise ADAS Safety Pack“, das zusätzliche Radarsysteme zur Verbesserung der Unfallvermeidung und zum Schutz vor „Dooring“-Unfällen mit Radfahrern umfasst, erreichte es die volle Punktzahl von fünf Sternen. „Dieser Unterschied verdeutlicht, wie wichtig es für Verbraucher ist, sorgfältig zu überlegen, welche Optionen sie bei einem Neuwagen bestellen, da einige davon nachweislich Sicherheitsvorteile bieten“, erklären die Tester.
Der vollelektrische Crossover Alpine A390 und der strombetriebene Kia PV5 in der Kleinbus-Version wurden ebenfalls mit vier Sternen ausgezeichnet. Der A390 erreichte beim Schutz erwachsener Insassen nur 74 Prozent und lag damit gleichauf mit dem Toyota Yaris – einem deutlich kleineren und günstigeren Auto, so Euro NCAP. Der Kia PV5 verlor wie weitere Modelle Punkte aufgrund fehlender, weniger leistungsfähiger Unfallvermeidungssysteme.
| Modell | Sterne | Schutz von Erwachsenen | Schutz von Kindern | Fußgängersicherheit | Sicherheitsassistenten |
|---|---|---|---|---|---|
| Alpine A390 | 4 | 74 % | 85 % | 80 % | 77 % |
| Chery Tiggo 4 | 4 | 79 % | 85 % | 78 % | 80 % |
| Deepal S05 | 5 | 94 % | 87 % | 78 % | 76 % |
| Ebro s400 | 4 | 79 % | 85 % | 78 % | 80 % |
| Exlantix ET | 5 | 90 % | 85 % | 76 % | 79 % |
| Geely Starray EM-i | 5 | 90 % | 87 % | 86 % | 77 % |
| Hyundai Nexo | 5 | 90 % | 85 % | 76 % | 80 % |
| Jeep Compass | 4 | 80 % | 85 % | 74 % | 66 % |
| Kia EV4 | 4 | 84 % | 85 % | 77 % | 67 % |
| Kia EV4 (mit Sicherheitsausstattung) | 5 | 84 % | 85 % | 77 % | 78 % |
| Kia PV5 | 4 | 83 % | 85 % | 64 % | 65 % |
| Mazda CX-5 | 5 | 90 % | 89 % | 93 % | 83 % |
| Mercedes-Benz CLA | 5 | 94 % | 89 % | 93 % | 85 % |
| MG MG4 EV | 5 | 87 % | 85 % | 85 % | 80 % |
| Mitsubishi Eclipse Cross | 5 | 83 % | 86 % | 82 % | 70 % |
| Porsche Cayenne | 5 | 91 % | 89 % | 81 % | 79 % |
| Renault Clio | 4 | 79 % | 82 % | 80 % | 73 % |
| Toyota Aygo X | 4 | 73 % | 72 % | 83 % | 68 % |
| Toyota Yaris | 4 | 72 % | 84 % | 83 % | 72 % |
| VW T-Roc | 5 | 91 % | 87 % | 87 % | 77 % |
Mary Schmitt meint
Der Euro NCAP hat lange seine Bedeutung verloren und in letzter Zeit gar sein Image beschädigt. Das haben hier alle bei der Diskussion um preiswerte Autos gemerkt, bei der in vielen Kommentaren Bemerkungen z.B. zu nervigem Gebimmele bei 1 km/h Tempoüberschreitung zu lesen war. Noch schlimmer, geht er am Ziel vorbei. Bis heute verbrennen nach einem Unfall Leute bei lebendigem Leibe in Teslas, weil sie zur Todesfalle werden. Aber fünf Sterne im NCAP…
David meint
Richtig Mary,
selbst der völlig veraltete Tesla 3 hat im 2025 Euro-NCAP 5 Sterne erreicht.
90% Adult
93% Child
89% Vulnerable Road Users
87% Safety Assistent
Andi EE meint
Hahaha, 😄😄 jetzt antwortest du dir schon selber. Ihr seid die gleiche Person, das Power Couple Mary & David. Das Theater wird immer absurder. Hallo Moderator, bist du im Tiefschlaf … oder so aktiv um die beiden „Personen“ mit Inhalt zu füllen. 🥳
So geil, unser Power Couple in der Kommentarspalte, ganz gross. Ich denke das sind Clowns um uns zu unterhalten.
Future meint
Wie nennt man das noch, wenn man immer mit sich selbst spricht?
David meint
https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model+3/54892
Fred Feuerstein meint
Wie lustig, jetzt klopft sich schon ein und dieselbe Person auf die Schulter, was für ein Brüller…Danke DaVid äh Mary…Und keine Sorge, es ist keine Paranoia, Doppelposts unter anderem Namen haben euch schon mehrfach entlarvt.
Mary Schmitt meint
Das klingt eher nach einem falschen Ersatzmann. Und vermutlich wisst ihr das besser als ich…so wie dieser Ersatzmann auch gerne Sätze von mir wiederholt und ich dann wieder lese: Haha, verraten, ihr schreibt sogar dasselbe. Wie billig von euch und es verhindert die Berichterstattung über Teslas Absturz keinesfalls.
Fred Feuerstein meint
Na klar, netter Versuch. Nur leider kennt man das von dir von anderen Seiten. So erbärmlich…
Kokopelli meint
Ist bekannt, dass das ein und die selbe Person ist. Nennt sich auch auf goingelectric acdcisenough4me…Ist wirklich peinlich.
Powerwall Thorsten meint
Warum wohl nenne ich ihn seit Jahren Davida :-)
Future meint
Diversität ist ja auch etwas gutes und passt in die Zeit. Die weibliche und die männliche Rolle in einer Person ist perfekt für so eine Mission.
volsor meint
„Die Tester heben das Ergebnis des neuen CLA auf der vorrangig für Elektroautos konzipierten Plattform MMA (Mercedes Modular Architecture) hervor.“
So ein Ergebnis erwarte ich von einem Premium Hersteller als gesetzt.
M3P_2024 meint
Korrekt. Aber man beachte, Sidebags im Fond sind selbst im Shooting Brake aufpreispflichtige Option (werden also wohl kaum mal mitbestellt)
Das Beste – oder auch nicht…
MrGreenEyes meint
Und das Top Ergebnis ist ohne Optionale Airbags – Top! Sicherheit ist nicht Optional.
Micha meint
NCAP testet afaik immer die Basisversion!