BMW hält an der Wasserstoff-Brennstoffzelle als weitere Antriebstechnologie der Zukunft fest. Wasserstoff werde als Energiespeicher eine wachsende Bedeutung erhalten, erklärte Joachim Post, Entwicklungsvorstand des Unternehmens, im Gespräch mit der Zeitschrift Auto Motor und Sport.
„Unserer Ansicht nach ist mehr als eine Technologie nötig, um den Verkehr zu dekarbonisieren“, so Post. „Zudem machen wir uns mit Wasserstoff geopolitisch unabhängiger von bestimmten Rohstoffen und Wertschöpfungsketten. Wasserstoff wird in der Industrie eine entscheidende Rolle spielen. Schon deshalb, weil sich damit grüne Energie speichern lässt.“
Die Ausbaupläne für die Wasserstoff-Infrastruktur seien bereits erkennbar. Post verweist auf Entwicklungen in Japan, Korea und Kalifornien, wo sich „gerade viel“ tue. Vor diesem Hintergrund bekräftigt der Manager die Produktion des ersten Serienmodells der Bayern mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroantrieb: Das SUV iX5 Hydrogen gehe 2028 in Serie. Flankierend wird der X5 als Elektroauto, Plug-in-Hybrid und reiner Verbrenner angeboten.
Ob weitere Wasserstoff-Baureihen folgen, sei noch offen.„Das ist noch unklar. War es aber bei der Elektromobilität anfangs auch. Zumindest, als wir den ersten i3 auf den Markt gebracht haben“, so Post mit Blick auf das von BMW erste in Großserie gebaute Elektroauto. „Lösungen für die Zukunft gibt’s nur durch Innovationen – und manchmal braucht es dafür eben einen langen Atem.“
Langfristige Investitionen in neue Technologien seien notwendig, um künftige Abhängigkeiten zu vermeiden, betonte Post. „Im Zweifelsfall sind die Kosten, die durch eine spätere Rohstoff-Abhängigkeit von Dritten entstehen, höher als zuvor getätigte Investitionen in eine neue Technologie.“ BMW sei überzeugt, dass es mit seiner Strategie der Technologieoffenheit „goldrichtig“ liegt.
R2D2 meint
Hat sich denn überhaupt jemand die Mühe gemacht dem Söder oder Oiwanger eine Email zu schreiben? Woosserstoff wäre doch super für die zwoi.
Frank von Thun meint
Offensichtlich lesen weder der Herr Söder noch der Herr Eiwonger hier mit.
Denn hier gibt es abgesehen von Karnewalltauglichen Kommentaren durchaus fundierte Argumente gegen Wasserstoff im PKW.
Wenn ich so an die Atombegeisterung von Herrn Söder denke, frage ich mich welchen Narren er an den beiden teuersten Arten der Energieerzeugung gefressen hat? Kalorische Kraftwerke sind alle nur Wasserkocher – dies geht mit einem Tauchsieder einfacher.
Sollten wir mal zu viele Windräder haben, sind die schnell abgebaut,
versuche das mal mit einem Atomkraftwerk :-)
McGybrush meint
Würde gerne mal die Leute einzeln aus Abteilung befragen die an der neuen Klasse beteiligt was sie über Wasserstoff denken.
BMW steht für Leistung und Sportlichkeit. Leistung ist ein Abfallprodukt eines grossen Akkus. Bei Wasserstoff macht ein Grosser Akku aber keinen Sinn. Denn genau deswegen will man ja Wasserstoff. Um den Akku aus der Gleichung raus zu bekommen.
Hätte BMW Sprinter und LKW OK. Aber Wasserstoff wäre nur für paar X5 und X7 Interessant wo Besitzer eine Wohnwagen oder Pferde durch Europa ziehen wollen. Für alles andere macht das 0 Sinn da es UNSUBVENTIONIERT viel zu Teuer ist Wasserstoff selbst an der Zapfsäule bereit zu stellen.
R2D2 meint
Entfernt, da themenfern. Die Redaktion.
R2D2 meint
Sogar danke an die Redaktion und Glückwünsche für 2026 passen nicht?
Redaktion meint
Danke!
VG | ecomento.de
Frank meint
Söder und Aiwanger sollten verpflichtet werden nur Wasserstoffautos zu fahren – dann kommen die bei weniger Terminen an und können nicht mehr so viel Mist verzapfen
Jeff Healey meint
😂👍
orinoco meint
Wer glaubt das Wasserstoff im Auto eine intelligente Idee sei, der glaubt auch, dass der Bundestag per Beschluß Naturgesetze ändern kann. mw(
Ich glaub ja, dass das ganze Gerede über das Wasserstoffauto mit der Realität nur so viel zu tun hat, dass die deutsche Autoindustrie mit der Hoffnung auf eine Wundertechnologie gesund gebetet werden soll, damit die Börsenkurse nicht einbrechen, weil die Chinesen die Welt mit Elektroautos überrollen werden. BYD überholt gerade Tesla und das ist nur der Anfang.
Mike meint
Es ist schon sicher, was mit den Wasserstoff-Autos passieren wird: Eines wird im BMW-Museum stehen und die restlichen werden verschrottet. Und das Forschungsministerium hat wieder eine Erfolgsgeschichte für die Broschüren.
R2D2 meint
Wasserstoff ist super, the future himself. In max. 5 Minuten ist der Tank randvoll. Und dann können Fahrende überall hin wo er sie es das möchte. Non stop. Ich verstehe die bisherigen Kommentare nicht.
Jeff Healey meint
Keine Angst, Leseschwäche und Lernresistenz sind fest in der Gesellschaft verankert. Damit lässt sich völlig unbeschwert leben.
Alles wird tutti.
R2D2 meint
Humor… das Unbekannte in Deutschland
Jeff Healey meint
Da ist mir der Humor einfach ausgegangen, Sorry dafür.
Aber wenn‘st schaust, wie unsere hart erarbeiteten Steuern, hunderte Millionen Euro, von bestimmten Amigo-Kreisen für solchen Schmarrn wie H2O im PKW mit Schwung zum Fenster rausgeworfen werden…, da ist Ende mit lustig.
R2D2 meint
Jeff. Einmal 100 Mio. stören mich deutlich weniger als jedes Jahr 50 bis 100 Mrd.
Duesendaniel meint
Dann fährst Du sicher schon lange einen Mirai oder einen Nexo. Nein? Warum denn nicht? Wein predigen und Wasser trinken, also kein Geld für diesen teuren Unsinn?
Future meint
Sind die Tanks denn inzwischen mal dicht bei den Wasserstoffautos oder entweicht der wertvolle Inhalt immer noch?
Vermutlich geht es BMW beim Wasserstoff jetzt nur noch um die Fördergelder, was man ja auch durchaus verstehen kann.
Mark Müller meint
Bist du das erste mal in diesem Jahrtausend online?
Future meint
Zum ersten Mal wieder online seit 2006 – da gab es ja noch den BMW Hydrogen 7 und da war der Tank nach 9 Tagen leer, ohne das das Auto bewegt wurde. Heute scheint das wohl besser zu funktionieren.
Futureman meint
Mindestens eine Stunde bis zur nächsten Tankstelle. Dann unter 100 Tankstellen in Europa. Tank in spätestens einer Woche leer. Das soll Zukunft sein?
hu.ms meint
BMW betreibt marktforschung !
Es gibt wahrscheindlich ausreichen nachfrage für einen solchen antrieb !
So ineffizient und teuer er in anschaffung und unterhalt auch ist.
Das ist „technologieoffenheit“ und marktwirtschaft.
Wenn die gesamten kosten von den fahrzeugnutzern getragen werden und nur grüner H2 verwendet wird habe ich damit kein problem.
Justin Case meint
Also doch ein Problem?
😆
Angesichts des Rückbaus der paar wenigen H2-Tankstellen dann bald mit dem Berta-Benz-1885-Faktor: Nach Kraftstoff in der Apotheke fragen.
Duesendaniel meint
„Wenn die gesamten Kosten von den Fahrzeugnutzern getragen werden“ – Werden Sie aber nicht:
„BMW erhält eine Förderung von insgesamt rund 273 Millionen Euro für das Wasserstoffprojekt „HyPowerDrive“, das die Entwicklung eines innovativen Brennstoffzellen-Elektroantriebsstrangs zum Ziel hat.“
Und die kommt ganz sicher nicht aus Bayern.
South meint
BMW setzt nicht ernsthaft auf H Autos. Es ist eine über Jahrzehnte mit Steuergelder teuer erkaufte PR Nummer aus der man schwer wieder rauskommt. Mittlerweile ist jedem klar, dass ein H Auto ein Schildbürgerstreich ist. H in Autos sind superteuer in Produktion und Unterhalt, reine Energieschleudern und wir haben nicht ausreichend grünen H (schon gar nicht 2028), also umwelttechnisch unsinnig, und nicht nur das H Tankstellennetz, die ganz H Infrastruktur, so löchrig und unbequem… sogar für die Hersteller ein Bärendienst, denn es lohnt sich nicht soviele Doppelstrukturen auf Dauer zu betreiben.
Wer soll denn das bitte kaufen und wer wird das auf Dauer anbieten? Eine reine Showveranstaltung auf Kosten der Allgemeinheit…
Jeff Healey meint
Tja…, über „Geschenke“ freut man sich halt hüben wie drüben. Wie viel bekam BMW zuletzt aus öffentlichen Mitteln für seine „Wasserstoff-Forschung“, 240 Millionen Euro?
Gibst du mir was, geb‘ ich dir was…
Mark Müller meint
Wenn du überall H (bzw. H2) durch Elektro ersetzt, ist es ein ganz typischer Beitrag von ca. 2010 bis 2015.
Merkst du etwas?
South meint
Mja, daran merkt man, dass man nicht einfach ohne nachdenken Wörter ersetzen darf. ;-)
H wurde schon viele Jahrzehnte vor 2010 teuer gefördert und es kam halt einfach nix marktgängies dabei raus. Das wusste man auch früher schon, aber man musste was präsentieren, was nach sauberer Zukunft aussah, ein Feigenblatt, auch wenn es nie kommt. Mittlerweile funktioniert das aber nicht mehr, denn mit der E Technik eist ine praxisfähiger, deutlich günstiger, vorteilhaftere Technik in den Markt getreten und die Hersteller können sich nicht mehr da rausreden…
Halber Akku meint
Leut, beruhigt euch wieder. Alles null Problemo. Für die gegenüber eines reinen E-Antriebes rund vierfach benötigte Strommenge stellt Herr Oiwonger im Land der Wurstfluencer bis 2028 die vierfache Menge an Windrädern auf. Alles bestens!
Andreas meint
in Bayern sind sie doch aktuell auf der Suche nach natürlichen Wasserstoffvorkommen (weißer Wasserstoff) in den Alpen, die angezapft werden können. Dann braucht es keine Energie zur Herstellung, sondern nur zur Förderung.
Frank meint
;-) der war gut !!!
Elvenpath meint
Nur gibt es durch den Klimawandel bald keinen weißen Wasserstoff mehr in Bayern. ;-)
Halber Akku meint
Meines Wissens wurde dieses Projekt inzwischen gestoppt. Man konzentriert sich jetzt auf mögliche Vorkommen im Schnupftabak.
Jennss meint
Bin gespannt, wie viele H2-Tankstellen es in Deutschland 2028 noch geben wird. Aber das Auto wird wohl eher für Korea gebaut.
Anonym meint
Korea setzt auch zunehmend auf Elektro. Weil auch die unter extremen Druck wegen China stehen. Eine Mehrantriebsstrategie ist auch für die südkoreanischen Hersteller zu teuer.
Holger meint
Solange keine weiteren Steuergelder eingesetzt werden, kann BMW vor mir aus auch Wasserstoff direkt verbrennen. Gerne dürfen sie auch den Wasserstoff selbst herstellen und die dazugehörigen Tankstellen bauen.
Wenn sie also von ihrem Produkt überzeugt sind und darin die Zukunft sehen, dann einfach wie Tesla machen. Ansonsten kann der Kääs für PKW´s weg.
Duesendaniel meint
Und täglich grüßt das Murmeltier. Schade, dass man Söder und Aiwanger nicht verantwortlich machen kann für diese enorme Steuergeldverschwendung.
Frank meint
Das ist doch genau wie bei Andi kein Zufall oder Pech, dass das am Ende nicht klappt – aber das (steuer-) Geld ist bei den Freunden, die sich später erkenntlich zeigen werden.
Jeff Healey meint
Da hat jemand das Spiel erkannt.
Wir Bürger gehen gerne dafür arbeiten.
💯!
Yupi meint
Das muss BMW machen weil vom Forschungsministerium dazu Steuermittel für diesen Unsinn zur Verfügung gestellt wurden und werden.
Jensen meint
Da hat der BMW-Mann gut aufgepasst: (Grüner) Wasserstoff wird in der Industrie dringend benötigt und deswegen entsprechend zum Einsatz kommen.
Im strassengebundenen Verkehr dürfte nur sehr wenig Platz dafür sein. Die lange Liste der Nachteile gegenüber dem batterieelektrischen Antrieb sind ja ohnehin bekannt.
Powerwall Thorsten meint
Das wird sicher ein Kassenschlager – dieses Mal klappt es ganz bestimmt.
Brain hat bestimmt schon einen vorbestellt.
brainDotExe meint
– Niemand zwingt dich den zu kaufen
– Du kannst auch einfach einen iX5 nehmen
– Ich habe keinen vorbestellt, was will ich damit? Viel zu teuer im Betrieb.
– Ist doch toll wenn es das Angebot gibt, Vielfalt ist gewünscht
Elvenpath meint
Äh, ne, dieses Gerede von „Vielfalt“, oder „Technologieoffenheit“ ist BS. Das wird von Leuten gepusht, die keine BEVs mögen.
Wir brauchen nicht „Vielfalt“, sondern Effizienz und Emissionsfreiheit. Und bei der Effizienz sieht es bei Wasserstoffautos mies aus. Da sind zwei völlig unnötige Umwandlungsschritte drin, plus den Transport durch LKW zu den Tankstellen.
brainDotExe meint
Ich mag BEVs, ich fahre seit 3 Jahren selbst eins als Daily.
Trotzdem mag ich Vielfalt, Effizienz beim Autoantrieb ist mir relativ egal.
Wer weiß was die Zukunft bringt, vielleicht habe ich in 10 Jahren Spaß an einem H2 Auto, oder Diesel, oder Verbrenner, oder doch BEV. Wer kann das heute schon sagen?
Tt07 meint
So mal wieder einer dieser unsäglichen „ ich spreche für die ganze Nation“ Kommentare.
Und nein, Dein totes Pferd „Vielfalt“ ist nicht gewünscht, wenn es mit Steuergeldern finanziert wird…
Andreas meint
und wenn China in Taiwan einfällt und die Lieferketten gestört sind und kaum mehr aus China importiert wird, dann schreien sie alle nach dem Staat, dass sie eine Alternative haben wollen.
brainDotExe meint
Komisch, politisch und gesellschaftlich wird Vielfalt im anderen Kontext gefordert ohne Ende.
Auch hier, niemand zwingt dich oder mich ein H2 Auto zu kaufen.
Du kannst auch den iX5 oder X5 Verbrenner kaufen.
Die Wahl ist da und das ist das wichtigste, niemand wird gezwungen oder eingeschränkt.
Elvenpath meint
@brainDotExe:
„wird Vielfalt im anderen Kontext gefordert ohne Ende.“
Richtig. In einem anderen Kontext. Und zwar in einem gesellschaftlichen Kontext. Wir sind hier aber bei Technologie. Hier brauchen wir keine Vielfalt, sondern Lösungen, die ganz spezifischen Anforderungen genügen: Effizienz und Emissionsfreiheit.
brainDotExe meint
@Elvenpath:
Auch technologisch gilt das selbe.
Es gibt Leute und Anwendungsfälle wo Effizienz und Emissionsfreiheit zweitrangig sind.
Tt07 meint
Hirn, dann nenn uns mal die Anwendungsfälle…bitte auch mit entsprechender Rechtfertigung, die nicht zu Lasten der Allgemeinheit geht.
brainDotExe meint
@Tt07:
Sportwagen, Motorsport, prestigeträchtige große Limousinen und SUVs.
Ob das zu Lasten der Allgemeinheit geht, interessiert in diesen Segmenten nicht.
Tt07 meint
Na bitte geht doch.
Danke für die Bestätigung, dass es keine valide Rechtfertigung gibt und somit Vielfalt in diesem Kontext völlig fehl am Platz ist.
brainDotExe meint
@Tt07
Nur weil du nicht verstehst, dass die Nachfrage (auch wenn es eine Nische ist) eine valide Rechtfertigung ist.
Willkommen beim Kapitalismus.
Jeff Healey meint
„Und nein, Dein totes Pferd „Vielfalt“ ist nicht gewünscht, wenn es mit Steuergeldern finanziert wird…“
Genau das ist der Punkt.
💯!
Tt07 meint
Hirn, da sind sie ja wieder deine drei Lieblingswörter: Stolz, Kapitalismus und Paulaner Garten. Kapitalismus..ich lach mich schlapp. Da musst du mal aus deinem Vorgarten raus, um echten Kapitalismus zu sehen. Unser Sytem nennt sich soziale Marktwirtschaft aufbauend auf Kapitalismus. Das Wort sozial könntest Du durchaus mal in Deinen Wortschatz mit aufnehmen, dann hättest Du schon vier mit denen Du punkten kannst.
brainDotExe meint
@Tt07
„Sozial“ wurde von der vorherigen Regierung zu stark ausgelegten, zum Glück für uns alle wird das von der mit gewählten Regierung korrigiert.
Tt07 meint
Da wird am Ende unterm Strich nichts korrigiert. Und die jetzige Regierung ist ein Haufen Ahnungsloser und ewig gestriger, die am Ende viele Punkte der Ampel übernommen haben, es aber als Wein in neuen Flaschen verkaufen wollen. Aber da sie die Legislaturperiode eh nicht erleben werden, (was richtig gut ist), kann man für den Moment damit leben.
brainDotExe meint
@Tt07
Die aktuelle Regierung macht viel richtig und ich bin zufrieden damit. Klar, ohne den Junior Partner könnten sie noch mehr erreichen, aber so ist das bei einer Koalition halt.
Tt07 meint
Ja mal wieder die Schuld bei anderen suchen.. typisch Kapitalist. Merz wird die Grundschulzeit nicht erleben (genauso wenig wie der ID.Buzz übrigens) und wird als schlechtester Kanzler Deutschlands in die Analen eingehen, noch hinter Scholz.
brainDotExe meint
Merz hat schon in der ersten Woche mehr geleistet als Scholz, ich bin durchaus zufrieden mit seiner Arbeit.
Elvenpath meint
@brainDotExe: Das technologisch das Selbe gilt, das ist nur deine ganz persönliche Meinung. Vergleiche lassen sich die beiden Gebiete jedenfalls überhaupt nicht. Oder möchtest du Menschen auch verschrotten lassen, wenn sie alt sind?
brainDotExe meint
@Elvenpath
Ich möchte weder Autos noch Menschen verschrotten lassen wenn sie alt sind. Es gilt das selbe.
Elvenpath meint
Ich wette dagegen. Es wird 2028 kein Wasserstoffauto von BMW geben. Das Projekt wird still und heimlich beerdigt werden.
Frank von Thun meint
BMW mit Wasserstoff!?!
Viel Spaß bei der Tankstellensuche.
Ja, Knallgas bzw Wasserstoff steht seit 200 Jahren kurz vor dem Durchbruch….Grins
Couch Kartoffel meint
Kommt nur weil durch die Bundesregierung noch gefördert. Andere haben ihre Scheisshausprojekte Wasserstoff eingestellt.
Claus meint
@Frank von Thun
Informier dich lieber mal in welchen Märkten der X5 Hydrogen höchstwahrscheinlich zuerst eingeführt wird. Europa ist es schon mal nicht. 😉
Werner Mauss meint
Schon wieder.