Mit dem „Mobilize Charge Pass“ der Renault Group soll die Nutzung öffentlicher Ladepunkte vereinfacht werden. Fahrer von Elektrofahrzeugen aller Marken der Franzosen (Renault, Dacia, Alpine) erhalten damit europaweit Zugang zu einem breiten Netzwerk an Ladestationen. Dazu gehören auch die Ionity-Schnellladepunkte entlang wichtiger Verkehrsachsen.
Der Mobilize Charge Pass steht für alle E-Autos der Renault Group zur Verfügung und kann über die Apps My Renault, My Dacia und My Alpine bestellt werden. Bei der Auslieferung neuer Fahrzeuge wird der Pass direkt bereitgestellt und gemeinsam mit den Kunden aktiviert. Nach der Buchung lassen sich über die Smartphone-Anwendungen Ladestationen finden, Preise einsehen und Ladevorgänge starten.
Das Angebot umfasst sowohl Wechselstrom-Ladepunkte (AC) als auch Gleichstrom-Schnellladestationen (DC). Unterstützt wird bei kompatiblen Fahrzeugen die Plug-&-Charge-Funktion. Dabei wird der Ladevorgang nach erfolgreicher Verbindung zwischen Elektroauto und Ladesäule automatisch gestartet und abgerechnet.
Für die Nutzung stehen verschiedene Tarifoptionen bereit. Neben dem „Basic“-Paket ohne monatliche Grundgebühr gibt es das „Intense“-Paket, das mit einer Monatsfrist kündbar ist. Die monatliche Grundgebühr beträgt 4,99 Euro.
Nach Angaben des Angebots lohnt sich das Intense-Paket bereits ab einer monatlichen Fahrleistung von 150 Kilometern mit dem eigenen Elektroauto und einer damit verbundenen Aufladung an DC-Schnellladern. Neu ist zudem ein Angebotspreis von 44 Cent pro Kilowattstunde (kWh) für das Laden an allen AC-Stationen in Deutschland. Für neue Elektroauto-Kunden von Renault und Alpine ist das Intense-Abonnement in den ersten sechs Monaten kostenlos.
FrankyAC meint
„…soll die Nutzung öffentlicher Ladepunkte vereinfacht werden.“
Ja klar, mit noch ner Karte, noch ne App… hoffentlich greift da die EU bald ein und beendet diesen Schwachsinn und man kann irgendwann ohne Karten, App, Mitgliedschaften und Monatesgebühren überall tanken, wie bei Benzin auch.
Zum Glück kann ich zu Hause laden und unterwegs übermittelt das Auto dem Supercharger die Kontodaten. Einfach einstecken und fertig, so muss das laufen.
Egon_Meier meint
Intense war Mal ein sehr attraktives Angebot aber mit der letzten Preiserhöhung auf 44 CT haben sie sich selbst abgeschossen. Hinzu kam, dass diverse länder aus dem Angebot rausgefallen sind. Ich bin für Urlaubszeiten wieder bei Elli und es ist europaweit damit sehr angenehm.
Thorsten 0711 meint
Nach der Preiserhöhung für Ionity Ladestationen auf 44 Cent/kWh ist der Intensetarif recht uninteressant geworden.
44 Cent beim Laden mit AC ist zwar im Marktumfeld ein guter Preis, jedoch mit Blockiergebühren nach schon 2 Stunden in der Praxis unbrauchbar.