Land Rover Defender P300e

Das Plug-in-Hybridauto Land Rover Defender P300e kostete hierzulande zuletzt neu ab 81.400 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Allradantrieb mit einem 2,0 l Benzinmotor mit 165 kW (225 PS) und einem Elektromotor mit 105 kW (143 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 7,6 Sekunden, maximal sind 191 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 19,2 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 48 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 2 Stunden 30 Minuten. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden. An öffentlichen Schnellladestationen kann Gleichstrom (DC) gezogen werden, um die Batterie in bis zu 30 Minuten zu 80 Prozent zu füllen.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 15,7 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 6,9 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 156 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	SUV/Geländewagen
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0 l Benzinmotor mit 165 kW (225 PS)
Leistung Elektromotor	105 kW (143 PS)
Systemleistung	221 kW (300 PS)
Antriebsstrang	Allradantrieb
Beschleunigung	7,6 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	48 km
Batteriekapazität (brutto)	19,2 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2, CCS
Schnellladefähig
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	2 Stunden 30 Minuten
Ladezeit Schnellladestation	30 Minuten

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	6,9 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	15,7 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	156 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	696 l

Historie

Vorgängermodell	Land Rover Defender P400e