Land Rover Defender laut Bericht bis 2026 als Elektroauto erhältlich

Jaguar soll bis 2025 zur rein elektrischen Luxusmarke werden. Bei der Konzernschwester Land Rover geht es langsamer voran, mittelfristig sollen aber auch hier nur mit Batterie betriebene Modelle starten. Laut einem Bericht ist unter anderem eine entsprechende Variante des Defender in Arbeit.

Der ikonische Geländewagen wird seit 2020 in einer neuen Generation gebaut. Nach Informationen von AutoExpress könnten bis 2026 alle drei erhältlichen Längen der Baureihe auch als Vollstromer angeboten werden. Teilelektrisch gibt es das Modell schon seit einiger Zeit mit Plug-in-Hybridsystem.

Der Schritt zu rein elektrischer Technik wird laut AutoExpress wahrscheinlich einen Wechsel der Architektur bringen. Die neue MLA Flex-Plattform von Land Rover könne sowohl vollelektrische Antriebe als auch Verbrennungsmotoren unterstützen und liege bereits den neuen Generationen von Range Rover und Range Rover Sport zugrunde. Letztere beiden sollen schon ab 2024 mit Batterieantrieb zu haben sein.

Große optische Änderungen wird der Wechsel der Plattform beim Defender nicht bringen, so der Bericht. Im Inneren könnte das Infotainment-System einen etwas größeren Bildschirm erhalten. Umfangreiche Änderungen am Design des Interieurs sollen ebenfalls nicht geplant sein. Allerdings könnten verstärkt nachhaltigere Materialien eingesetzten werden.

Die Ingenieure von Land Rover sind dem Bericht zufolge optimistisch, dass der Defender elektrisch angetrieben werden kann und sich dies positiv auf seine Geländegängigkeit auswirkt. Eine bessere Steuerung der Leistungsabgabe durch Software-Management sei möglich, ebenso wie fortschrittliches Torque Vectoring. Beides werde die Geländetauglichkeit des Defender weiter steigern, während ein komplett flacher Unterboden für mehr Bodenfreiheit sorge.

Technische Details zum Elektro-Defender hat AutoExpress noch nicht in Erfahrung gebracht. Das Autoportal gibt mit Verweis auf Insider an, dass die MLA-Plattform Fahrbatterien mit bis zu 100 kWh Speicherkapazität aufnehmen und eine Reichweite von mindestens um die 480 Kilometern ermöglichen kann.

Möglicherweise wird es den Defender später auch in einer Ausführung mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektroantrieb geben. Das hat die Marke vor anderthalb Jahren offiziell in Aussicht gestellt.

Auch das SUV Discovery ist dem Bericht nach mit Elektroantrieb in Arbeit. Hier sind wohl umfangreichere Änderungen geplant, der frühere CEO von Jaguar Land Rover Thierry Bolloré sagte AutoExpress: „Wir erfinden den Discovery völlig neu. (…) Wir müssen ein echtes Familienauto für die anspruchsvollsten Familien bauen. Der Discovery muss und soll diese Rolle spielen, die sonst vom Markt verschwinden könnte – zumindest in den Luxussegmenten.“