BMW i8 kommt mit „Kunstsound“ & Warnton für Fußgänger – so hört er sich ohne an (Video)

Mittlerweile ist so gut wie jedes Detail über den ab Juni dieses Jahres erstmals erhältlichen Plug-in-Hybridsportwagen BMW i8 bekannt: Wir wissen, wie die aufwändige Antriebseinheit funktioniert und dass es den i8 gegen Aufpreis auch mit „Laserlicht“ geben wird. Wir wissen auch, dass der Autoschlüssel fast schon wie ein Smartphone aussieht. Und zu guter letzt wissen wir, dass der großflächige Einsatz von Carbonfaser einen Meilenstein des  Automobilbaus darstellt.

Wir wussten bisher aber noch nicht, wie sich der winzige 1,5-l-Dreizylinder-Motor des BMW i8 anhören wird. Dank eines nun im Internet aufgetauchten Videos ist aber auch das nun bekannt – und auch, wie die Instrumente des teilelektrischen Sportlers im Praxiseinsatz aussehen.

i8 kommt mit „Active Sound Design“

Während laut Bimmerpost die Serienversion des i8 mit einem so genannten „Active Sound Design“ ausgeliefert werden soll, wurde dieses Feature bei dem im Video gezeigten Fahrzeug anscheinend aber zu Testzwecken ausgeschaltet. Leider werden Endkunden dieses Feature wohl aber nicht selbstständig deaktivieren können – schade, denn schon das reine Motorengeräusch ist ziemlich eindrucksvoll für eine so kleine Maschine.

Ebenfalls bekannt ist nun, dass nur der rechte Auspuff für die Abgabe von Emissionen zuständig ist, der linke jedoch als externer Lautsprecher dienen und einen BMW-i8-typischen Klang von sich geben soll.

Bimmerpost zufolge verfügt der i8 zudem über einen weiteren Lautsprecher an der Front, der als Fußgängerschutz agieren soll. Zu diesem Zweck wird dieser bei langsamer Fahrt im Elektromodus ein „pfeifendes“ Geräusch von sich geben, um Fußgänger und Fahrradfahrer vor unangenehmen Überraschungen zu bewahren.

Bisher ist ein solcher Warnton zwar noch nicht gesetzlich vorgeschrieben, spätestens ab 2016 werden in der EU aber wohl entsprechende Gesetze in Kraft treten.