Lexus: „Es gibt nicht das eine Triebwerk, das weltweit funktioniert“

Noch konzentriert sich der Toyota-Konzern bei alternativen Antrieben auf Hybridfahrzeuge und Wasserstoff-Stromer, im Juni haben die Japaner jedoch angekündigt, bald auch verstärkt auf Batterie-Autos zu setzen. Von den in einem ersten Schritt zehn für diverse Märkte vorgesehenen Modellen werden einige bei Toyotas Luxus-Tochter Lexus eingeführt.

„Toyota und Lexus planen, bis 2025 zehn Elektroautos einzuführen. Außerdem wird jedes Lexus-Modell auch in einer vollelektrischen oder elektrifizierten Version verfügbar sein“, erklärte der bei Lexus für das internationale Geschäft zuständige Vizepräsident Koji Sato im Gespräch mit CNet. Unter elektrifiziert versteht die Toyota-Tochter Hybride sowie Plug-in-Hybride, die einige Kilometer rein elektrisch fahren können, und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Technik.

Wann und wo welche Antriebsart angeboten wird, will Lexus individuell entscheiden. „Es gibt nicht das eine Triebwerk, das weltweit funktioniert. Verschiedene rechtliche und soziale Gegebenheiten sorgen dafür, dass die Autohersteller eine Vielzahl an Lösungen anbieten müssen“, erklärte Sato. „Wir werden für jedes Modell auf Basis der Nachfrage und des jeweiligen Marktes entscheiden.“

Der Lexus-Manager unterstrich, dass das Unternehmen auch Brennstoffzellen-Fahrzeuge weiter vorantreiben will. Man meine es „aus technischer Sicht sehr sehr ernst“ mit dieser Antriebsart. Den Hochlauf der Technologie, die mit Hilfe von Wasserstoff Strom für E-Motoren erzeugt, werde man dabei von der lokalen Infrastruktur abhängig machen. Bislang gibt es weltweit kaum Tankstellen für wasserstoffbetriebene Elektroautos.

Mit Blick auf den künftigen zusätzlichen Fokus auf rein batteriebetriebene Stromer zeigte sich Sato zuversichtlich: Toyota verfüge über reichlich Erfahrungen mit Akkumanagement, gewichtsoptimierten Komponenten und Elektromotoren, was dem Unternehmen einen Wettbewerbsvorteil verschaffe. Toyota baut seit 1997 Hybride in Großserie, in Europa gehören Elektro-Verbrenner-Fahrzeuge bereits zu den meistverkauften Modellen.

Was die Marke Lexus konkret im Segment der reinen Elektroautos vorhat, ist noch offen. Bei der diesjährigen Tokio Motor Show soll ein neues Batterie-Konzept präsentiert werden, das einen ersten Ausblick bietet. Toyota hat bereits eine Vorschau auf diverse in Entwicklung befindliche E-Autos gegeben – ob und in welcher Form diese mit Lexus geteilt werden, ist unklar.