Iveco und Hyundai zeigen Prototyp eines Wasserstoff-Transporters

Iveco und Hyundai haben auf der IAA Transportation einen Prototyp des Iveco eDaily FCEV vorgestellt, außerdem einen rein batterie-elektrischen eDaily. Eine Kleinserie des Iveco-Transporters mit Hyundai-Brennstoffzelle soll bis Ende 2023 gebaut werden.

Der Prototyp solle „das Zukunftspotenzial des meistverkauften und am längsten in Produktion befindlichen großen Transporters von Iveco“ darstellen, so der italienische Nutzfahrzeughersteller. Der Iveco eDaily FCEV fährt mit einem 90-kW-Brennstoffzellensystem von Hyundai, einem Elektromotor mit 140 kW/190 PS und einem Batteriepaket von FPT, der Antriebsstrangmarke der Iveco-Gruppe. Sechs Tanks sorgen für eine kombinierte Speicherkapazität von 12 Kilogramm Wasserstoff.

Der Prototyp mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,2 Tonnen bietet laut den Entwicklern eine Reichweite von 350 Kilometern, eine maximale Nutzlast von drei Tonnen und eine Betankungszeit von 15 Minuten. Weitere technische Daten wurden bisher nicht veröffentlicht. Bei dem auf der IAA ausgestellten Prototypen handelt es sich um ein Fahrgestell mit einer kurzen Kabine mit Platz für drei Personen. Die sechs Tanks sind im Leiterrahmen unter der Ladefläche montiert.

Iveco plant, auf Basis dieses Prototyps bis Ende nächsten Jahres eine Kleinserie von Wasserstoff-Vans für den Test bei ausgewählten Kunden zu produzieren. Der eDaily BEV ist für kürzere Strecken gedacht, Details zu dem Fahrzeug gibt es noch nicht.

„Es ergibt keinen Sinn, ausschließlich diese oder jene Technologie zu bauen, da nur ein intelligenter Mix aus erneuerbaren Kraftstoffen, Batterie-elektrischen und Brennstoffzellen-elektrischen Antrieben alle Anwendungen von Nutzfahrzeugen adressieren wird“, heißt es.

Neben Transportern will Iveco auch Busse mit Brennstoffzellen-Systemen von Hyundai herstellen. „Nach der jüngsten Ankündigung, dass Iveco Bus seine zukünftigen wasserstoffbetriebenen Busse mit unseren Brennstoffzellen ausstatten wird, ist der wasserstoffbetriebene eDaily ein weiteres konkretes Beispiel dafür, was wir erreichen können, wenn wir zusammenarbeiten, um den Übergang zur CO2-Neutralität zu beschleunigen“, sagt Martin Zeilinger, Leiter der technischen Abteilung für Nutzfahrzeugentwicklung von Hyundai. „Die Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen hat sich als sehr erfolgreich erwiesen und wir erwarten in den kommenden Jahren weitere Ergebnisse.“