BMW 530e

Das Plug-in-Hybridauto BMW 530e kostete hierzulande zuletzt neu ab 65.300 Euro. Für Vortrieb setzt dieses Modell auf Heckantrieb mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 140 kW (190 PS) und einem Elektromotor mit 135 kW (184 PS).

Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,3 Sekunden, maximal sind 230 km/h möglich. Zur Energieversorgung des Elektroantriebs dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit 19,4 Kilowattstunden (kWh) Brutto-Speicherkapazität. Damit sind nach dem realitätsnahen WLTP-Fahrzyklus 103 elektrische Kilometer pro Ladung möglich.

Die Batterie für den elektrischen Fahrbetrieb lässt sich über das Bordladegerät mit Wechselstrom (AC) aufladen, die Wartezeit an einer Wallbox liegt bei bis zu 3 Stunden 15 Minuteni. Beim Anschluss an eine Haushaltssteckdose dauert eine volle Ladung je nach Stromnetz und Anschlussleistung mehrere Stunden.

Der kombinierte Stromverbrauch liegt gemäß WLTP-Norm bei 19,9 kWh auf 100 Kilometer, der kombinierte Benzinverbrauch bei 0,8 Liter auf 100 Kilometer. Als lokale CO2-Emission fallen offiziell 13 Gramm pro Kilometer an.

Fahrzeugtyp & Antrieb

Fahrzeugtyp	Obere Mittelklasse
Antriebsart	Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor	2,0-Liter-Benzinmotor mit 140 kW (190 PS)
Leistung Elektromotor	135 kW (184 PS)
Systemleistung	220 kW (299 PS)
Antriebsstrang	Heckantrieb
Beschleunigung	6,3 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit	230 km/h

Reichweite & Laden

Elektrische Reichweite (WLTP)	103 km
Batteriekapazität (brutto)	19,4 kWh
Batterieart	Lithium-Ionen
Ladestecker	Typ 2
Ladezeit normal	k. A.
Ladezeit Wallbox	3 Stunden 15 Minuteni

Verbrauch & Umwelt

Spritverbrauch (WLTP)	0,8 l/100 km
Stromverbrauch (WLTP)	19,9 kWh/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)	13 g/km

Transport

Sitzplätze	5
Kofferraumvolumen	520 l

Historie

Vorgängermodell	BMW 530e (2019)