Der bayerische Anbieter von Nutzfahrzeugen mit reinem Batterie- oder Wasserstoff-Elektroantrieb Quantron hat seinen neuen Elektro-Stadtbus Cizaris vorgestellt.
Elektro-Nutzfahrzeuge: Seite 102
CryoTRUCK nimmt Arbeit an Hochleistungs-Tanksystem für Wasserstoff-Lkw auf
Das CryoTRUCK-Konsortium startet die Entwicklung und Erprobung von Wasserstofftanks und Betankungssystemen für Brennstoffzellen-Elektro-Lastwagen im Fernverkehr.
Fraunhofer-Analyse: Batterie-Lkw im Vorteil gegenüber Wasserstoff-Lkw
Die Strategie von Traton, klar auf den batterieelektrischen Antrieb zu setzen, wird laut dem Nutzfahrzeug-Konzern von einer Fraunhofer-Analyse untermauert.
ADAC-Expertenkreis regelt Bergung von E-Nutzfahrzeugen
Ein Expertenkreis des ADAC Truckservice erarbeitet Standards für die Bergung von E-Fahrzeugen. Es soll künftig zudem Vorgaben zu geeignetem Bergegerät geben.
Daimler Truck bekräftigt Doppelstrategie mit Batterie- und Wasserstoff-Elektrofahrzeugen
Daimler Truck bekräftigt, bei seiner Elektrifizierung auf Batterie- wie auch Wasserstoff-Elektrofahrzeuge zu setzen. Damit decke man alle Anwendungsfälle ab.
Neuer Mercedes eSprinter mit mehr als doppelter Reichweite soll Mitte 2023 starten
Mercedes-Benz testet derzeit die nächste Generation des eSprinter unter Extrembedingungen in Schweden. Starten soll der neue Elektro-Transporter ab Mitte 2023.
Dachser investiert in elektrische Lkw, Firmen-Pkw und Dienstwagen sowie in Ladetechnik
Dachser investiert in batterieelektrische Lkw, Firmen-Pkw und Dienstwagen sowie in entsprechende Ladetechnik. Tests mit Wasserstoff-Lkw sind ebenfalls geplant.
Zulieferer Vitesco und ZF: Wasserstoff-E-Mobilität setzt sich bei Pkw nicht durch
Vorstände der großen deutschen Zulieferer Vitesco Technologies und ZF glauben, dass sich reine Elektroautos gegenüber Wasserstoff-Stromern durchsetzen werden.
Daimler Truck: Demonstrations-Ladepark für Elektro-Lkw in Wörth startet in die Bauphase
Daimler Truck und die Netze BW errichten gemeinsam am Produktionsstandort für Mercedes-Benz Lkw in Wörth einen Demonstrations-Ladepark für elektrische Trucks.
Studie: Netzanschluss von Lkw-Schnellladern technisch und wirtschaftlich machbar
Laut einer Studie ist das Laden von Lkw mit hoher Leistung technisch, wirtschaftlich und ohne grundsätzliche Herausforderungen an den Netzanschluss machbar.