General Motors hat Ende 2020 die Wiederauflage des Hummer als Elektroauto vorgestellt. Nach der Pickup-Truck-Version wurde nun die SUV-Variante präsentiert.
Elektroauto: Seite 1150
Porsche erklärt die Elektromotoren des Taycan
Porsche betont die Fahrdynamik und reproduzierbare Leistung seines ersten Elektroautos Taycan. So funktionieren die Elektromotoren der Sportlimousine im Detail.
Tesla liefert 184.800 Elektroautos in Q1 2021 aus
Teslas Produktions- und Auslieferungszahlen für Q1 2021 sind da: Der Elektroautobauer fertigte mehr als 180.000 Fahrzeuge, ausgeliefert wurden fast 185.000.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
BMW-M-Entwickler über E-Mobilität: „Es wird einen schleichenden Übergang geben“
BMW hat im März verkündet, sich neu auszurichten. Im Fokus steht insbesondere mehr Elektromobilität, auch die sportliche Submarke BMW M wird elektrifiziert.
MG gibt Ausblick auf Elektro-Roadster „Cyberster“
MG gibt einen Ausblick auf ein mögliches neues Elektroauto: den MG Cyberster. Der zweisitzige Roadster soll schnell beschleunigen und 800 Kilometer schaffen.
Michelin bringt Reifen für sportliche Elektroautos auf den Markt
Der Pilot Sport EV ist der erste Reifen im Angebot von Michelin, den das Unternehmen speziell für die Anforderungen von elektrischen Sportwagen entwickelt hat.
Porsche Panamera könnte neben Taycan als Elektroauto weiterleben
Porsche bietet das Elektroauto Taycan als Sportlimousine und als Shooting Brake an. in Zukunft könnte auch die Oberklasse-Limousine Panamera elektrisch fahren.
Lucid-Motors-Chef: Elektroauto-Effizienz und -Technologie sind der Schlüssel zum Erfolg
Das US-Startup Lucid Motors startet mit der Limousine Air in den Markt. Hohe Effizienz soll später ein Massenmarkt-Elektroauto für 25.000 Dollar ermöglichen.
Autobauer wollen EU-CO2-Ziele an Ladeinfrastruktur-Vorgaben knüpfen
Die europäischen Autohersteller zeigen sich offen für weitreichendere CO2-Reduktionsziele im Jahr 2030. Voraussetzung dafür seien Vorgaben für Ladeinfrastruktur.