Die Marke Volkswagen stellt im Zuge ihrer Neuausrichtung und der weiteren Fokussierung des Unternehmens auf die Elektromobilität ihre Motorsport-Aktivitäten ein.
Elektroauto: Seite 1315
Tesla-Chef kann sich Fusion mit anderen Autoherstellern vorstellen
Tesla-Chef Elon Musk hat sich bei einer Preisverleihung in Berlin offen für die Fusion mit anderen Unternehmen gezeigt und seine ehrgeizigen Ziele bekräftigt.
Dacia liefert 3000 Elektroautos an französischen Autovermieter E.Leclerc
Dacia bringt 2021 sein erstes Elektroauto auf den Markt. Zunächst erhalten nur Carsharing-Anbieter das Modell, darunter das französische Unternehmen E.Leclerc.
Volkswagen-Chef Diess: Der Konzern muss sich „vollständig wandeln“
Volkswagen-Chef Herbert Diess treibt die größte E-Mobilitäts-Offensive der Branche voran. Angesichts eines Machtkampfes wirbt er für sein ehrgeiziges Vorhaben.
Deutsche Autoindustrie erreicht Ausbauziele für E-Auto-Ladepunkte zwei Jahre früher
Die Autobauer wollen, dass der Staat die E-Auto-Ladeinfrastruktur forciert. Bei den eigenen Bemühungen ist die Branche einer Meldung nach dem Zeitplan voraus.
EnBW stellt Dienstwagenflotte komplett auf Elektro- und Hybridautos um
Der Energiekonzern und Schnelllade-Anbieter EnBW forciert den Umstieg auf E-Mobilität. Dienstwagen sollen künftig nur noch elektrisch oder teilelektrisch sein.
Volkswagen treibt umweltschonende E-Auto-Produktion in Deutschland und China voran
Volkswagen bietet seine neuen Elektroautos ID.3 und ID.4 bilanziell CO2-neutral an. Dazu setzen die Wolfsburger auf umweltschonende Produktion und Logistik.
Audi entwickelt E-Boliden für die Rallye Dakar, werksseitiger Ausstieg aus Formel E
Audi steigt überraschend aus der E-Auto-Rennserie Formel E aus. Dafür starten die Ingolstädter ein neues E-Mobilitäts-Rennprojekt für die Rallye Dakar 2022.
Renault macht Werk Flins zu Zentrum für Kreislaufwirtschaft
Renault macht den Produktionsstandort Flins zum Zentrum für Kreislaufwirtschaft. Bis 2030 sollen mehr als 3000 Mitarbeiter für das Recyclingzentrum arbeiten.
Northvolt will E-Auto-Akkus für „weit weniger als 100 Dollar die Kilowattstunde“ produzieren
Peter Carlsson war früher Einkaufsmanager bei Tesla, heute baut er das Batteriezellen-Startup Northvolt auf. Er hat ehrgeizige Pläne, allem voran bei den Kosten.