Porsche-Chef Blume hat in einem Interview bekräftigt, nach der Einführung der neuen Elektroauto-Sportlimousine Taycan intensiv an weiteren Stromern zu arbeiten.
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Neuer VW e-up! kann konfiguriert werden
VW hat den e-up! überarbeitet. Der künftig ab 21.975 Euro kostende, 260 Kilometer gemäß WLTP-Norm schaffende Elektroauto-Kleinstwagen kann nun konfiguriert werden.
Trotz hohem Preis: Honda will in Europa 10.000 Honda e im Jahr verkaufen
Das 2020 kommende Elektroauto Honda e kostet deutlich mehr, als sich Fans des Stromers erhofft hatten. Honda glaubt dennoch, dass sich der Pkw gut verkaufen wird.
Bosch-Chef: „Wir machen Mobilität klimafreundlich und bezahlbar“
Bosch hat sich 2018 gegen die Produktion von Batteriezellen für Elektroautos entschieden. Der Umsatz mit der E-Mobilität wächst für den Zulieferer trotzdem stark.
„EV Check“: VW startet App für Elektroauto-Vergleich
VW bietet künftig die App „EV Check“, mit der Interessenten herausfinden können, wie ihr Auto gegen eines der aktuellen Elektroautos der Wolfsburger abschneidet.
Händler ärgern sich über Elektro-Quote bei PSA
Auf Opel kommt als neue Tochter des französischen PSA-Konzerns eine interne Stromer-Quote zu. Die Händler ärgern sich über den Druck aus der Konzernzentrale.
Neue Internetseite zu Elektroautos von Ford soll Reichweitenangst bekämpfen
Ford führt 2020 ein Elektroauto mit Anleihen an der Sportwagen-Ikone Mustang ein. Bereits jetzt bewirbt der US-Hersteller die Alltagstauglichkeit des neuen E-Pkw.
ID.1 und ID.2: VW soll zwei günstige Einsteiger-Elektroautos für 2023/2024 planen
VWs neue Elektroautos starten im Kompaktsegment, anschließend folgen darüber angesiedelte Modelle. Nun gibt es neue Informationen zu geplanten Einstiegs-Stromern.
Porsche-Chef: Festkörper-Batterie wohl erst in 7-10 Jahren serienreif
Porsche ist im VW-Konzern für besonders potente Elektroautos zuständig. Der Chef des Sportwagenbauers äußerte sich nun zu seinen Erwartungen für Festkörper-Akkus.
VDA will CO2-Bepreisung über Mengensteuerung und Millionen neue Ladepunkte
Der Autoverband VDA formuliert in einem Positionspapier zum Klimaschutz treibhausgasneutrale Mobilität bis zum Jahr 2050 als „Ziel und Perspektive“ der Branche.