Porsches ehrgeizige Elektroauto-Ziele werden von der Nachfrage am Markt gebremst. Deshalb setzt man nun doch umfangreicher auf Verbrenner.
Elektroauto: Seite 353
BYD führt führt kompaktes Elektro-SUV Atto 2 in Europa ein
China-Hersteller BYD bietet mit dem Elektroauto Atto 2 ab dem ersten Quartal 2025 das bislang kompakteste SUV der Marke in Europa an.
„Battery Monitor 2025“: Europäische Hersteller unter Zugzwang
Die RWTH Aachen hat mit Roland Berger den „Battery Monitor 2024/2025“ veröffentlicht. Europäische Hersteller sind demnach unter Zugzwang.
BaWü veröffentlicht 10-Punkte-Papier zur Stärkung des Automobilstandorts
Das Land Baden-Württemberg hat einen 10-Punkte-Papier zur Stärkung des Automobilstandorts Deutschland und Europa veröffentlicht.
VW beendet Sonderleasing-Aktion für ID.3 vorzeitig
In einer Aktion bot VW das Elektroauto ID.3 ab 249 € monatlich zum Leasen an. Aufgrund der großen Nachfrage ist das Angebot schon beendet.
Microlino-Hersteller fordert EU-Förderung von L7e-Fahrzeugen
Während große Elektro-SUV Subventionen erhielten, blieben effiziente Leichtfahrzeuge wie der Microlino außen vor, bemängelt der Hersteller.
AutoScout24-Auswertung Q4 2024: Wertverfall bei gebrauchten E-Autos beendet?
Nach starken Wertverlusten in den vergangenen Jahren haben sich die Preise für Elektroautos laut AutoScout24 zuletzt stabilisiert.
Deutsche Autobauer haben 2024 in China erneut Elektro-Marktanteile verloren
Die deutschen, im Verbrenner-Segment noch dominierenden Automobilhersteller spielen bei Elektroautos in China bisher keine große Rolle.
Ford macht auch 2024 mit Elektroautos wieder hohen Verlust
Ford machte mit seiner Elektroauto-Sparte auch 2024 wieder einen großen Verlust. Dieser fiel mit 5,1 Mrd. US-Dollar noch höher aus als 2023.
Neues EU-Gesetz könnte Autobauern benötigten E-Auto-Absatz verschaffen
Ein EU-Gesetz zur Elektrifizierung von Firmenflotten könnte den Herstellern bis 2030 die Nachfrage nach über zwei Millionen E-Autos sichern.










