Der neue elektrische Kleinwagen Hyundai Inster soll Anfang 2025 auf dem deutschen Markt verfügbar sein und dann Maßstäbe beim Preis-Leistungsverhältnis setzen.
Elektroauto: Seite 393
E.On-Tochter plädiert für wechselnde Ladestrom-Preise
Die E.On-Tochter Elvah, die eine Lade-App für Elektroautos anbietet, plädiert wie beim Kraftstoff an Tankstellen auch an Ladestationen für variierende Preise.
BMW-Chef Zipse: „Technologieoffenheit ist der Schlüssel zu Europas Wettbewerbsfähigkeit“
BMW-Chef Oliver Zipse bekräftigt zum Jahresende seine Meinung, dass das von der EU für 2035 geplante Aus für klassisch angetriebene Verbrenner ein Fehler ist.
Stellantis und Zeta Energy kooperieren für Lithium-Schwefel-Batterien
Stellantis und Zeta Energy feilen an Lithium-Schwefel-Batterien, die deutlich leistungsstärker und günstiger sind als aktuelle Lithium-Ionen-Energiespeicher.
SPD-Chefin Esken: „Pauschale neue Kaufprämie ist dem Steuerzahler aktuell nicht zu vermitteln“
SPD-Chefin Saskia Esken lehnt Forderungen von Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil (SPD) nach einer neuen Kaufprämie für Elektroautos ab.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Abarth will künftig nur noch sportliche Elektroautos anbieten
Die sportliche Fiat-Schwestermarke Abarth hat zwei Elektroautos im Angebot. Nach dem Auslaufen von Verbrennern soll es keine fossilen Angebote mehr geben.
Northvolt-Probleme: Porsche und Audi drohen Verzögerungen bei Elektroauto-Anläufen
Northvolt kann nicht die geplanten Stückzahlen an Elektroauto-Akkus liefern und ist in Schieflage geraten. Deutsche Autobauer könnte das in Bedrängnis bringen.
Lamborghini will bis 2030 Elektroauto Lanzador einführen
Lamborghini bleibt bei seiner Strategie, zuerst auf Plug-in-Hybride umzustellen, bevor das erste Elektroauto des Sportwagenherstellers starten wird.
E-Autos parken ab April 2025 in Bayern kostenlos
Ab dem 1. April 2025 dürfen Elektroautos und Plug-in-Hybride in ganz Bayern drei Stunden kostenlos auf sonst gebührenpflichtigen Parkflächen geparkt werden.