Nach den großen deutschen Automobilzulieferern Bosch und Schaeffler betont nun auch Mahle, dass es noch lange Autos mit Verbrennungsmotoren geben werde.
Elektroauto: Seite 657
Nationale Leitstelle stellt Roadmap für bidirektionales Laden vor
Die bundeseigenen NOW GmbH hat im Bundesministerium für Digitales und Verkehr eine Roadmap für die Einführung des bidirektionalen Ladens in Deutschland vorgestellt.
EnBW: „HyperNetz“ jetzt mit mehr als 600.000 Ladepunkten in 17 Ländern
Die Anzahl der verfügbaren Ladepunkte im „HyperNetz“ der EnBW wächst weiter. Mehr als 600.000 stünden seit Kurzem zur Verfügung, teilte der Energiekonzern mit.
Porsche: Treiben Hochlauf der Elektromobilität „mit unverändert hohem Einsatz“ voran
Porsche hat die Zahlen für das Geschäftsjahr 2023 veröffentlicht. Dabei betonte der Sportwagenbauer, vorerst weiter auf mehrere Antriebsarten zu setzen.
Umfrage: Variable Tarife aus Sicht der E-Auto-Fahrer
Ab 2025 müssen alle Energieanbieter dynamische Tarife im Programm haben. UScale hat mit einer Umfrage wie das Interesse der Elektroauto-Fahrer beleuchtet.
Volvo investiert in britisches Start-up für 30 Prozent schnelleres Laden
Volvo investiert in das britische Start-up Breathe Battery Technologies und will mit dessen Batteriesoftware die Ladezeit für Elektroautos um 30 Prozent senken.
ADAC: Starterbatterie 2023 wieder häufigste Pannenursache, auch bei Elektroautos
Der ADAC hat eine Auswertung seiner Pannenhilfe-Einsätze im Jahr 2023 veröffentlicht. Der häufigste Grund war auch wieder bei Elektroautos eine defekte Batterie.
Audi-Chef Döllner: „Die Zukunft des Autos ist ganz klar elektrisch!“
Audi-Chef Gernot Döllner hat in einem Interview betont, dass die Premiummarke trotz schwächelnder Nachfrage ihre Elektroauto-Offensive fortführen wird.
Mercedes-Benz bekräftigt Pläne für eigenes Schnellladenetz, Reiserouten im Fokus
Mercedes baut ein eigenes Elektroauto-Ladenetz auf. Der für das Projekt zuständige Manager hat in einem Interview erklärt, warum man sich dazu entschlossen hat.
Zulieferer Schaeffler: „Wir setzen auf Vielfalt im Antriebsstrang“
Beim Zulieferer Schaeffler geht man davon aus, dass Elektroautos noch einen langen Weg vor sich haben. Man setzt daher auf Vielfalt bei den Antrieben.