Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt hat die Nummer 1 der Segmente im Berichtsmonat Oktober 2023 veröffentlicht. Bei den Elektroautos lag der Skoda Enyaq vorne.
Elektroauto: Seite 658
Mobilize stellt Elektro-Limousine wegen mangelnder Nachfrage ein
Die Renault-Mobilitätsmarke Mobilize hat die Vermarktung ihrer Mitte 2021 vorgestellten Elektroauto-Limousine für Ride-Hailing- und Taxidienste eingestellt.
Forscher: Zusammenspiel von Strommarkt und Stromnetz durch steigende E-Mobilität
Die Nachfrage nach Energie wird durch die Verbreitung von Elektromobilität und Wärmepumpen steigen. Forscher untersuchen, was das für die Stromnetze bedeutet.
Zeekr stellt elektrische Mittelklasse-Limousine 007 vor
Die chinesische Elektroauto-Marke Zeekr hat ein weiteres mögliches Modell für den Export nach Europa vorgestellt: die 4865 Millimeter lange Limousine 007.
Bericht: Probleme bei VWs E-Motoren-Fertigung größer als bislang bekannt
Ein Problem mit der Produktion von Elektroauto-Motoren in Kassel könnte laut einem Bericht für den Volkswagen-Konzern zu „massiven Lieferschwierigkeiten führen“.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt.
Lotus: Elektrifizierung kann den Fahrer besser mit Auto und Straße verbinden
Bei Lotus sieht man in der Elektrifizierung des Produktportfolios Herausforderungen, aber auch Chancen für die traditionsreiche britische Sportwagenmarke.
Mobile Ladeinfrastruktur für den ADAC Opel Electric Rally Cup
Opel stellt die Ladeinfrastruktur des 2021 gestarteten elektrischen Rallye-Markenpokals ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe” genauer vor.
Jeep Wrangler soll es ab 2028 nur noch mit E-Antrieb geben, weitere E-Modelle geplant
Jeep will in Europa bis 2030 ein rein elektrisches Portfolio haben. Motor1 hat Aktuelles zu den weiteren Elektrifizierungsplänen der Stellantis-Tochter erfahren.
Ford-Europa-Design-Chef: „Retro-Designs bringen uns nicht weiter“
Fords Designchef für Europa hält nicht viel von Retro-Designs. Es gehe immer um eine völlig neue Interpretation, auch bei den neuen Elektroautos für die Region.