Die BP-Tankstellenmarke Aral bekräftigt, den Ausbau ihrer „Ultraschnellladenetze“ weiter voranzutreiben. 2023 will man dafür bis 100 Millionen Euro investieren.
Elektroauto: Seite 696
Nio eröffnet „Innovation Center“ in Berlin als ersten europäischen F&E-Standort
Nio hat ein 1500 qm großes „Innovation Center“ in Berlin eröffnet – Europas erstes Forschungs- und Entwicklungszentrum des chinesischen Elektroautobauers.
Dacia Spring soll 2024 eine umfassende Überarbeitung erhalten
Dacia wird sein 2021 eingeführtes Elektroauto Spring für das Modelljahr deutlich aufwerten. Dabei geht es wohl vor allem um die Optik und Ausstattungselemente.
VW startet Aufbau des Maschinenparks in Akku-„Gigafabrik“ in Salzgitter
Volkswagen errichtet in Salzgitter seine erste Großfabrik für Elektroauto-Akkus. An dem Standort baut der Konzern seit Kurzem den Maschinen- und Anlagenpark.
MG4 Electric XPOWER mit 320 kW (435 PS) ab Mitte Juli bestellbar
MG stellt sein bisher leistungsstärkstes Modell vor: den MG4 Electric XPOWER. Bestellungen für das sportliche Elektroauto werden ab Juli 2023 angenommen.
Fiat Topolino soll Ende 2023 nach Deutschland kommen
Fiat stellt nun auch in Deutschland den Topolino vor, das erste elektrische Leichtfahrzeug der Marke. Ab Ende 2023 soll das Modell hierzulande verfügbar sein.
Fiat präsentiert 600e mit 400+ Kilometer Reichweite ab 36.490 Euro
Fiat präsentiert sein neues Elektroauto 600e. Das im B-Segment angesiedelte Modell schafft über 400 Kilometer pro Ladung und kostet zum Start ab 36.490 Euro.
Aiways verkauft vorerst keine Elektroautos mehr über Euronics
Der chinesische Elektroautobauer Aiways verkauft in Deutschland seine Fahrzeuge vorerst nicht mehr über Euronics. Nur noch Online-Bestellungen sind möglich.
Lucid-CEO: E-Auto-Technologie-Deal mit Aston Martin ist erst der Anfang
Lucid stellt Aston Martin die für seine eigenen Elektroautos entwickelte effiziente Technologie zur Verfügung. Weitere Hersteller sollen beliefert werden.
ZF stellt selbstentwickeltes Thermomanagement für Elektroautos vor
Zulieferer ZF zeigt ein selbstentwickeltes Thermomanagementsystem für Elektroautos. Damit seien ein kompakterer Antrieb und mehr Reichweite im Winter möglich.