Kürzlich ist der neue Fiat Grande Panda gestartet, auch als Elektroauto. Neben den frontgetriebenen Modellen könnte es später Allradler geben.
Hybridfahrzeuge: Seite 114
BBNM: Abkehr vom „Verbrennerverbot“ der EU wäre für E-Mobilität „komplett egal“
Dem Elektroauto-Hochlauf wird aus Sicht des Bundesverbands Beratung neue Mobilität (BBNM) auch ein Zurückrudern der EU keinen Abbruch bringen.
Porsche will mehr Verbrenner und Plug-in-Hybride bauen
Porsches ehrgeizige Elektroauto-Ziele werden von der Nachfrage am Markt gebremst. Deshalb setzt man nun doch umfangreicher auf Verbrenner.
E-Transporter-Marktanteil 2024 in der EU gesunken, E-Lkw stabil, E-Busse mit Plus
Bei den Zulassungen von Elektro-Transportern gab es 2024 in der EU ein Minus. E-Lkw zeigten sich stabil, E-Busse wiesen ein Plus auf.
EU könnte Plug-in-Hybrid-Neuzulassungen auch nach 2035 erlauben
Es zeichnet sich ab, dass Lobbyisten der Autobranche die Pläne der EU für ein faktisches Verbrenner-Aus im Jahr 2035 abschwächen könnten.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Januar 2025
Im Januar 2025 kamen in Deutschland 34.498 Elektroautos und 76.964 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 17.712 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
Aston Martin: Elektroauto bis 2030, davor Hybride im Fokus
Aston Martin lässt sich weiter Zeit mit Elektroautos. Zunächst möchte der Luxushersteller sein Angebot an Hybridantrieben deutlich ausbauen.
Die meistverkauften Elektroautos in Europa im Jahr 2024
In Deutschland gingen die Verkäufe von Elektroautos 2024 um 27,4 Prozent zurück. Das Minus in Europa lag dagegen nur bei 1,2 Prozent.
Audi-Modellnamen: Antriebsunabhängige Differenzierung nach Größe und Positionierung
Audi führt global einheitliche Modellbezeichnungen ein und setzt auf eine antriebsunabhängige Differenzierung nach Größe und Positionierung.
Renault setzt lieber auf Voll- statt Plug-in-Hybride
Während einige Marken verstärkt auf Plug-in-Hybride mit größeren reinen E-Reichweiten setzen, konzentriert sich Renault auf Vollhybride.