Laut einer Umfrage würden 72 % der Deutschen ein alternativ angetriebenes Auto wählen – vorausgesetzt, der Kaufpreis wäre derselbe wie bei einem Verbrenner.
Hybridfahrzeuge: Seite 274
Nissan Qashqai kommt in zwei Hybrid-Versionen, keine Elektroauto-Variante geplant
Die nächste, dritte Generation des Nissan Qashqai wird auch in zwei elektrifizierten Versionen angeboten. Eine rein elektrische Variante gibt es vorerst nicht.
Förderprämie drückt Preise: DAT senkt Restwertprognosen für neue Elektroautos
Die Marktbeobachter der Deutschen Automobil Treuhand passen ihre Restwertprognosen für neue E-Autos an. Deren Förderung sorge für einen höheren Wertverlust.
Opel Grandland X Plug-in-Hybrid jetzt auch mit Vorderradantrieb
Ergänzend zum Mitte 2019 gestarteten Plug-in-Hybrid Opel Grandland X Hybrid mit Allradantrieb gibt es nun eine teilelektrische Version mit Vorderradantrieb.
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der vergangenen Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
CAM-Studie: Regulation und Förderkulissen treiben und schwächen E-Auto-Märkte
Laut einer Analyse des CAM zeigte die E-Mobilität zuletzt in China und den USA eine rückläufige Marktentwicklung, in Deutschland dagegen eine hohe Dynamik.
Volvo verdreifacht Produktionskapazität für Plug-in-Hybride
Im nächsten Jahr steht für Volvo Deutschland die dreifache Produktionskapazität an Plug-in-Hybrid-Autos zur Verfügung. Bald haben alle Neuwagen einen E-Motor.
Audi Q7 TFSI e quattro kommt in zwei Leistungsstufen
Audi bietet das SUV Q7 als Plug-in-Hybriden künftig in zwei Leistungsstufen an. Nur elektrisch schaffen beide eine Reichweite von 43 Kilometer gemäß WLTP.
Deutsche Umwelthilfe kritisiert schmutzige Dienstwagen deutscher Spitzenpolitiker
Laut der Deutschen Umwelthilfe hält kein einziger Dienstwagen der Regierungspolitiker im Bund und in den Ländern mit dem realen CO2-Ausstoß EU-Vorgaben ein.
Volkswagen-Chef Diess: E-Fahrzeuge und Strom aus erneuerbaren Energien „der richtige Weg“
Volkswagen-Chef Herbert Diess hat seine Elektroauto-Strategie verteidigt und sich für höhere Steuern für die fossilen Energien Kohle, Öl, Gas stark gemacht.