Porsche befindet sich laut CEO Blume in einer „massiven Krise“. Man habe aber eine „sehr robuste Aufstellung für die Zukunft“ geschaffen.
Hybridfahrzeuge: Seite 36
DUH und VCD warnen vor „Verbrenner-Aus“-Abkehr
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und der ökologische Verkehrsclub VCD fordern, dass die EU an dem für 2035 geplanten Verbrenner-Aus festhält.
Analyse: BMW auf Kurs für EU-CO₂-Ziele, anderen Herstellern drohen Milliardenstrafen
BMW erfüllt laut Analyse von S&P Global Mobility derzeit die EU-CO₂-Flottengrenzwerte. Anderen Herstellern drohen dagegen Milliardenstrafen.
Renault Group: E-Auto-Absatz erreicht Anteil von 13,5 Prozent im Q3 2025
Im Q3 2025 stieg Absatz von E-Autos der Renault Group im Vergleich zum Q3 2024 um 122,1 Prozent und erreichte einen Anteil von 13,5 Prozent.
BYD Atto 2 ab 2026 auch als Plug-in-Hybrid erhältlich
Der chinesische Stromer-Hersteller BYD verkauft bald eine Plug-in-Hybridversion des zuerst als Elektroauto gestarteten kompakten SUV Atto 2.
Hyundai-Deutschland-Chef sieht E-Mobilität als die Zukunft, ist aber für Technologieoffenheit
Hyundai will ab dem Jahr 2027 nur noch elektrifizierte Antriebsstränge anbieten, aber auch Hybridlösungen weiter im Portfolio behalten.
Toyota verkauft 716.990 elektrifizierte-Fahrzeuge in Europa im Q3 2025 (+5 %)
Toyota meldet für Europa im dritten Quartal den Absatz von 716.990 elektrifizierten Fahrzeugen, eine Steigerung um 5 % gegenüber 2024.
Plug-in-Hybride: Kommende CO₂-Regeln treiben Neuzulassungen 2025 an
Plug-in-Hybride legen 2025 stark zu. Neue CO₂-Regeln ab dem Jahr 2026 sorgen für eine hohe Nachfrage und Jahresendrallye im Flottenmarkt.
Bugatti plant kein Elektroauto, Verbrenner weiter im Fokus
Bugatti bleibt beim Verbrenner: Unter CEO Mate Rimac wird es auf absehbare Zeit keinen vollelektrischen Supersportwagen der Marke geben.
Skoda bleibt bei Kleinwagen vorerst bei Verbrennern
Skoda baut seine elektrische Modellpalette aus. Ein kleines Elektroauto für um die 20.000 Euro wird die Marke vorerst aber nicht anbieten.
